3月7日，有海外媒体曝光了一组全新雪佛兰科迈罗的效果图，新车有望与2025年推出，基于通用奥特能平台技术打造，预计会有单电机后驱、双电机四驱两个版本。

从媒体公布的效果图可以看到，科迈罗已经完全没有了肌肉车的特征，不仅变成四门设计，还采用了类似小鹏汽车的贯穿式车灯，就连象征力量的排气筒也取消了，一改“肌肉”的形象，剩下的只有轿跑的运动气息。

看过《变形金刚》的小伙伴，对雪佛兰科迈罗应该是再熟悉不过了，该车是角色“大黄蜂”的汽车形态，而该角色也因憨厚可爱、平易近人的角色形象大受欢迎。小雷作为一名《变形金刚》铁粉，也是时刻关注科迈罗的动向。

雪佛兰科迈罗还有另一重身份，那便是经典的“美系肌肉车”，与福特野马Mustang、道奇Challenger为一道，霸气、硬朗、极具动力感的形象让无数粉丝为之着迷。此外，科迈罗、野马，国内售价大概在三四十万元左右，这个价买一辆回头率极高的跑车，肯定是值当了。

当然，肌肉车有一个很大的问题，那便是油耗很高。有一些科迈罗的车主表示，该车的平均油耗在12.7升/100公里，虽然车很帅，但这油耗必然是大部分消费者都不愿意承担的，况且最近油价猛涨，这种“油老虎”无疑是烧钱的料。

（图源网站：Pixabay）

另一方面，全球汽车市场正在向电动化转型，消费者对肌肉车的兴趣普遍不高，导致了科迈罗的销量逐步下降，而且竞争对手道奇也确认将推出全新纯电肌肉车，雪佛兰想“拯救”科迈罗，或许电动化是一个最佳的选择，而采用电驱动的“大黄蜂”，也能填补该公司在高性能纯电四门轿跑市场的空白。

让小雷觉得有点惋惜的，还是科迈罗褪去了肌肉车的身份、“大黄蜂”的人气光环，变成了一款普普通通的家用车，往好了说就是面向更广的消费人群，但对于跑车爱好者而言，新款的科迈罗已经不再是《变形金刚》里的神车了。

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