#如何辨别一台二手车的真实公里数#

如何辨别一台二手车的真实公里数？这个问题其实也简单，不信就往下看绝对能让您信服。我认识一个修车的师傅，水平真的是杠杠滴。我自己的车一直都是在他那儿保养维护的，人也厚道所以他就有很多的回头客。不过这二手车真的是水太深、坑太多，真的是防不胜防，尤其是公里数，怎样才能避免上当呢？这也是一门学问。

汽车做保养

2012年的时候自己在二手市场上买了一辆国产车，人生的第一辆车当时花了3.8万元，兴奋了好长时间。听当时买车的商家说，这车买回去以后要重新保养一下，上一任车主保养的公里数到了，当时这辆车的表显里程是3.6万公里，这辆车额第一次上牌时间是2009年的11月，到2012年也就是三年时间，我感觉这个公里数完全是毋庸置疑的，车开起来也顺畅就没多在意。

直到半个月后我要去保养的时候，经朋友介绍说这地方保养维修靠谱，就兴冲冲地去了。在保养换机油的空当无意中闲聊的时候，接下来他说的一席话令我就像吃了苍蝇，瞬间感觉不那么美好了。

他在保养汽车，我在旁边看着，我们有一搭没一搭地聊着，他问我现在多少万公里了，轮子调换了没有啊？我说：“现在是快4万公里了，这车我刚开不知道，那你就帮我对调一下吧”。

刹车盘

不一会轮子就被他给拆下来了，结果他来了一句：“兄弟，你这轮胎磨损严重啊，而且还有些偏磨吃胎，需要在做四轮定位的地方去做一下，不然这两条轮胎就废了，照你这轮胎的磨损情况来看，最少6万公里有了，不可能只有不到4完的公里数”。

就他这一句话我瞬间就心凉了一大截，看来真的是上了大当了。怎么办？哑巴吃黄连有苦说不出啊！还能怎么办，只能打掉牙往肚里咽了。

接下来他继续看了看刹车盘，摸了摸说：“这刹车盘的磨损已经有凹痕了，磨下去了一个多毫米有了，从刹车盘的新旧程度来判断，应该是原车的没有错，磨损成这样公里数绝对是动力手脚的”。此时的我已经完全蔫了，心里面五味陈在，有种吃了苍蝇的感觉。

接下来他来到驾驶室想进一步验证自己的判断，一看方向盘很新，他非常肯定地说：“这个车绝对是换了方向盘的，不然绝对不会这么新，而且几乎没有磨损痕迹”。我看着他喃喃自语的没有吭声。他这人确实厉害，这车买回来的时候上一任车主包了方向盘真皮套，方向盘是保护好了，可方向盘套已经磨损的破败不堪了，买回来的当天就拆下来扔掉了。

保养发动机

当时感觉特别的爽，现在想想当时要是自己多个心眼就好了，完全被喜悦冲昏了头脑。原来不光生气的时候可以降低人的智商，太高兴的时候也容易让人的智商降低。

他是个很健谈的人，接下来他可能是看见我的脸色不太好，估计是我被人给忽悠了，他就没有继续说公里数的事，有帮我检查了其他的方面。最后给车的评价是：除了公里数有点瑕疵以外，别的其他方面都没问题，我的运气还是很不错的。

听到这些话我这受伤的心灵总算是得到了慰藉，他一边保养车辆一边又主动地给我这个小白科普起了关于判断真实公里数的知识，这是令我没有想到的。

新车

他说：“无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。比如座椅的磨损程度，座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬，尤其是驾驶室座椅。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程就少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细鉴别”。

还讲了关于内饰方面的鉴别方法，他是这么说的：“首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的”。

这车不错

确实啊，他说得很有道理，也很有哲理性。自从这次以后，我已经就被他渊博的汽车知识给折服了，用他的话说就是见得多了，自然就认识要比一般人多一点。我感觉他很谦虚，在我这次换新车的时候还专门请他去帮我挑的车，就为图个安心。还别说，不是所有的新车都是好的。

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