马自达一直是颇具话题的品牌，在小排量涡轮增压大行其道的当下，它一直坚持走自然吸气路线；在同级别空间越做越大的当下，它一直为了操控不愿加长。就拿马自达CX-5来说，2.5L自然吸气发动机甚至跑不过对手的2.0T低功率版本，2700mm的轴距不短，但是空间却捉襟见肘。虽然强调操控，但是本质上还是前驱平台的产物。

作为马自达CX-5的继任车型，CX-50并没有为国内市场做太多的妥协。依旧是较为紧凑的车身、前驱平台、国内大概率还是2.0L和2.5L+6AT的动力组合，也就是新增的越野套件还能说道说道。

不过好消息是，马自达CX-60马上就要来了。单从命名上来看，CX-60相比CX-50的尺寸更大、定位也会更高。更重要的是，这是一台基于纵置后驱平台打造的车型，而且大概率会配备2.5L插混动力，系统总功率超过300马力。这下动力不再是马自达的短板，而且操控肯定会得到进一步提升。

从这次马自达CX-60公布的预告片来看，新车的前灯组造型更加犀利，而且车身长度相比现款CX-5也会更加出色。根据小道消息，马自达CX-60的车身长度将达到4620mm，轴距达到2750mm，相比现款CX-5都有明显的提升。如果CX-60没有因为后驱平台过多地侵占车内空间的话，相信它的空间表现应该能符合大多数马自达潜在车主的使用需求。

那么现在问题来了，如果马自达CX-60引入国内，采用纵置后驱布局、提供2.5L插混动力、超过300马力、还能送绿牌、轴距比现款CX-5加长50mm，你觉得卖多少钱合适？我想30万不过分吧。

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