最经济的后桥速比是4.33，后桥速比就是传动轴后的后桥里的一组齿轮，主要起减速增扭的作用，是发动机的一个重要参数，平时跑高速为主的速比高一点好，平时载重为主，速比低一点好。

后桥速比调整技巧

变速箱的档位之间的速比是不同的，而且不同的汽车差速器内的主减速齿轮速比也不相同，后桥速比越大，车辆速度就会越慢，扭矩就会越大，而后桥速比越小，速度就越快，但扭矩就会越小。

后桥速比和变速箱的关系

汽车的变速箱就起到了变速变扭的作用，在汽车的差速器里面还有主减速齿轮，可以进一步减速增扭，发动机在工作时的转速很高，所以就需要变速箱将转速降下来，将扭矩增大，这样汽车就可以正常行驶了。

后桥速比是什么

后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用。它是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比！

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