大众CC，对于很多人而言，并不陌生，轿跑身姿，溜背+无框车门，也令它一跃成为“大众最美轿跑”，和兄弟迈腾一样，都在一汽大众投产，定位略高于迈腾，以至于CC整个系列的价格很尴尬，低配和迈腾，帕萨特的高配，顶配价格重叠，高配又和34C的低配价格重叠，许多人选择它，也注定得无视性价比。

展车是2021款380TSI耀目版，属于轿跑版的顶配，全系列的次顶配，往上还有一台猎装版的。

CC作为轿跑车，前脸设计就比较前卫，进气格栅和大灯连成一体，开出去辨识度很高，一下子就和迈腾，帕萨特等轿车区分开来，CC过去也采用过迈腾的前脸，但市场反馈的结果就是太过中庸。

车身尺寸而言，4865.1870.1459，轴距为2841MM，车身侧面，永远是该车的吸睛之处，养眼指数很高，至于车尾，CC采用了双边四出的排气管，CC的车名刻在大众车标下方，显得尤为醒目。

大众CC共分为2.0T高低功率发动机，高功率就是380TSI，低功率就是330TSI，变速箱为7速双离合，380TSI版本最大功率220马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速7.7S，百公里油耗6.9L，油箱容积66L，账面数据虽然并不起色，但实际动力已经足够用，过去CC还有3.0V6自然吸气发动机，近期，有消息称CC猎装版将采用3.0T涡轮增压发动机，其实，6缸发动机的存在，对于CC这样并不走量的轿跑车而言，永远是利大于弊。

前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后均为245/40的R19寸轮圈，带非全尺寸备胎，360度全景影像，ACC自适应巡航，可变悬架，自动驻车，上坡辅助，全车无钥匙进入功能等，内饰方面，真皮方向盘，握感出色，10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，科技感拉满，HUD抬头显示需要加钱，12个喇叭的哈曼卡顿音响则是标配，后排空间中规中矩，但溜背车的造型，使得后排不适合个子高的人乘坐。

轿跑车最出色的优点，还是后备箱，常规容积501L，除了开口容积有所限制外，纵深很深。

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