近年来，新能源汽车产业高速发展，路面上的新能源汽车也越来越多，甚至许多传统燃油车车企都开始在新能源汽车上投入时间和金钱去搞研发，那么作为从传统燃油车企诞生的新能源纯电车，它们的能力又如何呢？

宝马作为老牌燃油车车企之一，今年9月时正式向市场投入了自己的纯电车新款宝马iX3，厂商指导价39.99万—43.99万元，这个定价相比宝马旗下的其他同类型燃油车来说并不离谱，但是要是放在一众高端新势力同级竞品之中又确实没有价格优势，这倒也是宝马的一贯风格。

外观

从外观上看，宝马iX3继承了X3的设计思路，标志性的双肾格栅在宝马iX3上依旧有所体现，但同时也没有直接复制粘贴之前的车型，而是做了密闭式升级，让宝马iX3的前脸更具科技感。同时，宝马iX3的车头要比之前推出的系列车型更具有运动感，设计师还在宝马iX3的车头添加了蓝色饰条进行装点，让宝马iX3具备一种青春活力的感觉。

车身侧方采用了双腰线设计，上方腰线直接连接尾灯，流畅的线条让宝马iX3的设计感得以体现，五瓣式的双色轮毂更加迎合了新能源汽车主打的科技感和机械风格。

宝马iX3的车尾灯造型独特，尽显时尚风范，熏黑配合立体式设计也让宝马iX3多了几分性能车的感觉。

一脉相承的奢华内饰

至于内饰部分，宝马iX3完美继承了老牌豪华品牌宝马的一贯风格，高端感和运动感呼之欲出，熟悉的烤漆面板与皮革、金属饰板组合的内饰和真皮方向盘让每个喜爱宝马品牌的车友都极为熟悉，与其他品牌纯电车有着明显区别。12.3英寸触控液晶屏+12.3英寸液晶仪表形成环抱型设计，让驾驶员不需要大幅度移动双手就能操控全车大部分机能。自动驾驶辅助系统Pro、自适应远近光灯、11色氛围灯搭配上双区独立空调，前排电动座椅更为宝马iX3添加了不少科技感，而且这都是入门款宝马iX3的配置，如果你预算充足的话还能享受到16扬声器的曼哈卡顿音响、全车无钥匙进入及HUD抬头显示的服务。

动力方面，宝马iX3搭载的是后置单电机，总功率达210kW，最大扭矩400牛米。官方给出的零百加速为6.8秒，这个成绩放在一众新能源纯电车之中倒也算不上出众，最多只能说是平平，相较于比亚迪汉零百加速3.9秒的成绩要逊色不少，不过宝马iX3主打的是宝马一贯注重的操控感和驾驶体验。宝马iX3的悬架支撑性充足，再加上座椅侧向支撑性已经足以撑起宝马主打的操控性能旗杆，也能让热爱宝马车的车主们迅速找到熟悉的驾驶体验。

编者的话：

宝马iX3作为老牌燃油车车企宝马向新能源领域投放的试金石其成绩已经称得上优秀，整体并没有什么致命的问题。从外观和内饰上看，宝马iX3和宝马旗下其他车型一脉相承，在尽显豪华的同时也极具品牌辨识度，让宝马iX3在同档位其他纯电竞品中也能占有一席之地。性能虽然算不上有多优秀但宝马iX3也通过宝马固有的优秀操控性能进行了一定程度上的弥补。再加上适中的价格区间，宝马iX3在40万上下都纯电SUV里依旧能成为一个不错的选择。

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