今晚，东风本田举办了全新一代思域的上市发布会，在发布会上官方公布了新思域的正式售价，为12.99~16.39万元。惊不惊喜，意不意外？

本田思域在国内一直都是比较热门的车型，作为一辆A级车，早年的十代思域还出现过加价的情况。即使到现在面临新车换，十代思域的价格依旧非常坚挺，几乎没有什么优惠。

接下来我们看看全新一代思域。既然是换代车型，那从里到外肯定都是革新。全新一代思域在外观方面变化较大，日行灯采用L造型，大灯整体的轮廓和雅阁类似。机盖相比于老款更加的扁平低趴，整个前脸就相当于小号的雅阁。

从侧面来看，新思域变化最大的部分就是溜背的造型。和老款相比，新款溜背的角度更小，后排的头部空间也会进一步加大。

而新思域的尾部设计得更加大众化，取消了老款括号造型的尾灯。全新一代思域的整个外观和海外版保持一致，确实非常像自家的雅阁。整体的造型更加偏向家用化，相比于老款，少了很多杀马特气息。

全新一代思域在内饰方面也是变化很大，整体的造型采用了当下流行的全液晶仪表加悬浮式中控屏的设计。虽然9英寸的中控屏在当下来说并不算大，但好在外观比较的精致，不像丰田的大彩电。新款车型的车机系统也更加的流畅，顺滑，不过目前新上市的车型只支持CarLife，不支持CarPlay。

新车的空调出风口也换成了贯穿式的造型，并且在出风口的表面还有一层蜂窝状的罩板。虽然看起来比较精致，但后期比较难打理。在内饰的用料方面，全新一代的思域依旧以硬塑料为主，部分地方软包为辅，和老款不相上下。

全新一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距2735mm。在车长方面，新车相比老款增加了157mm，这个数据变化还是挺大的。轴距相比于老款也增加了35mm，不过后排空间相比老款变化并不大，身高180cm的成年人，坐进后排腿部空间有一拳左右。

全新一代思域在动力方面也进行了升级，取消了之前1.0T三缸的发动机，取而代之的是全新的1.5T发动机。新的1.5T发动机分高低功率，低功率最大马力129匹，最大扭矩180牛·米；高功率最大马力182匹，最大扭矩240牛·米。数据相对于老板提升并不大，不过在燃油经济性方面要比老款好一点。

新款思域取消了手动车型，全系都是CVT变速箱。新款思域开起来的，整体感觉相比老款变化不大，不过变速箱的调教更加灵敏了一点，但是依旧比较佛系。新车采用前麦弗逊后多连杆的悬架，对于一些细小的震动过滤得还算可以，不过整体的感觉依旧比较单薄。

在车身配置方面，新思域一共提供5种造型的轮毂，其中两款为16英寸，三款为17英寸，规格为215/50 R17。此外新车还提供6种配色，有适合家用的白色，也有更加年轻运动的亮色。

全新一代思域全系标配10个气囊，倒车影像，无钥匙进入，9英寸中控屏， CarLife。在气囊这一方面，新一代思域还是挺大方的。

新车一共有6种配置，其中1.5T低功率，2个配置，1.5T高功率4个配置。最低配也就是180 TURBO尚动版，除了上述所说标配的配置之外，几乎没有什么额外的配置。没有前后雷达，定速巡航。方向盘为塑料材质，座椅为织物，远近光灯源为卤素，没有全车一键升降，轮毂为16寸。

1.5T高功率版车型标配车道偏离预警，车道保持，道路交通识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航，10.2英寸全液晶仪表，8个喇叭的扬声器， LED远近光灯，后视镜折叠加热，17寸轮毂。不过只有劲控版和燃擎版才有手机无线充电，主驾驶电动调节，后排比例放倒，后排杯架，后排空调出风口，全车一键升降。

大家在网上所看到的全新一代思域，几乎都是双边单出的真实排气，而这个并不是全系标配。只有1.5T高功率的燃动版和燃擎版才有，其余全部都是隐藏式排气。

总的来说，此次思域的换代变得更加雅阁化，也更加的偏向家用。以前都说思域这个车很运动，纯粹是形容它的外观和运动，实际上这辆车开起来跟运动毫不沾边。由于目前的大环境并不理想，汽车行业普遍缺芯片，新一代思域正式上市之后产能会不会受限，目前还不得而知。

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