近日，雷克萨斯新一代NX在广州车展上正式亮相。指导价为31.88万-54.88万元。这款新车提供三种动力选项，包括插电式混合动力、混合动力和汽油动力，共有10款车型。而这也是雷克萨斯NX车型首次配备插电式混合动力系统，也是该品牌在中国市场的第一款插电式混合动力车型，那么这款车到底如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

外观够运动

玩车弟认为，老款雷克萨斯NX的外观已经属于动感的那一类车型，而新款NX在这种风格上走得越来越远。雷克萨斯家族式纺锤形格栅的设计语言已经很常见了，但新款NX两侧夸张的进气口使其正面充满视觉冲击力，其中新设计的LED矩阵前照灯是最后的点睛之笔。

尾部设计相对保守，整体造型与老款相似，主要是精致感有所提升。新的贯穿式尾灯设计是最引人注目的地方，并且尾灯徽标被取消并替换为英文。新车仍将提供更具运动感的F sport版本，外观上可以看到许多熏黑的部件，运动感塑造的非常不错。

开篇之作

在内饰方面，新车也同样进行了大幅升级，既保持了雷克萨斯的精致品位感，又增强了科技感。新一代雷克萨斯NX借助全液晶仪表和大中央控制屏幕，车内氛围的塑造不亚于同级德国车型。在配置上，新车支持Carplay和Carlife手机互联，并配备了新一代LSS+智能驾驶辅助功能。

在动力方面，新一代雷克萨斯NX在国内提供的是2.5L燃油、2.5L混合动力和2.5L插电式混合动力三种动力系统，对应车型为NX 260、NX 350h和NX 400H+。在传动系统方面，燃油型匹配8速自动变速箱，而混合动力型和插入式混合动力型匹配E-CVT变速器。

写在最后

一般来说，在出现插电式混动版之后，雷克萨斯NX的选择可以说又多了一层，而这一层也非常符合当前汽车市场的发展方向，这也为雷克萨斯的转型奠定了一定的基础，但毕竟，燃油车已经不是主要的方向了，新能源才是。雷克萨斯未来又会给我们带来什么惊喜，还是一个未知数。

话又说回来，因为雷克萨斯NX一直都是进口车，所以它在价格上没有太大优势。而且由于供应不足，它甚至会加价或者等车。从产品定位来看，全新NX对应的用户群很少。而如果雷克萨斯愿意实现国产的话，玩车弟相信它可以吸引更多的用户，对自身的销量也非常有利。

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