是不是近俩年总听到这样一句话：宝马现在开始走舒适路线，越来越不运动了！来看看这台驾驶乐趣的代名词，宝马2系双门轿跑车（下文简称：2系）。

你想要的元素，这台宝马都可以给你，前置后驱，纯正的CLAR后驱平台打造，与现款宝马2系四门轿跑车有着本质区别。两门轿跑，整车黑化，当然还有宝马独有的驾驶体验。

从车头看依旧是突出运动感的设计，更紧凑的造型很有杀气，作为目前宝马的入门后驱车型，双门的车身加上富有运动感的造型很能吸引年轻消费者。同样在车漆上增加了非常多年轻群体所喜欢的颜色，参考22款的话，有非常骚气的闪电紫和布鲁克林灰。

虽然车灯不再是传统的天使眼造型，但依旧怒目圆瞪，尽管没有配备那套夸张的双肾格栅设计，但它的前脸依旧充满攻击性，看上去就是一副不好惹的表情。

车身侧面的造型设计相当诱人，而紧凑、协调的车身比例在搭配低矮的车身姿态之后，运动感更是展露无遗，试问哪个小姐姐能拒绝一台无框车门的宝马小跑车呢？当然，小哥哥可能更上头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1838/1390mm。

双五辐的轮圈略显“平庸”，好处是可以露出里面红色的卡钳，前轮刹车系统配备四活塞卡钳，而后轮刹车系统则单活塞卡钳，均由brembo代工。当然如此奢侈的配置基本是“40i”车型专属了，不过遗憾的是23款25i车型不再提供M高性能卡钳（红色、蓝色）的选装。

车尾同样攒劲的很，后轮拱有类似小宽体的设计，所以视觉效果尾部比较宽，配合简洁的尾灯设计、“小鸭尾”和后扩散器装饰，营造出了很强的运动感。

是不是以为车内还是一成不变的宝马设计？虽然这台2系依旧是家族式设计，但它采用了悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为12.3英寸，中控屏的显示尺寸为14.9英寸，与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。

在一台小车里使用如此硕大的屏幕，还是很有新鲜感的。换挡机构也采用了最新的拨杆式设计，跟你印象里的宝马可不太一样。

副驾前方饰条和车门内侧拉手的下方等区域加入了宝马M的三色条纹，虽然不是真正的M Power，但作为M Performance产品，气氛丝毫不差，就是个烘托就是个燥。

最后聊聊动力，23款2系轿跑提供3.0T和2.0T两种发动机供用户选择。3.0T搭载经过M部门调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，实现最大功率245千瓦，最大扭矩500牛·米，破百成绩为5.3秒。标配后桥M运动型差速器。2.0T车型最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速器。

写在最后

作为为数不多纯粹的车型，25i和40i两款车型均已上市，2.0T（25i）为29.98万元，40i为41.98万元。入门版不到三十万的价格还是很有吸引力的，毕竟这个预算你可以得到一台轿跑外形的2.0T宝马。

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