双排四座+V6插混，丰田世纪SUV正式敲定，落地50万，上半年量产

以往顶级车型都是轿车，目前不一样了，SUV成为主流，就拿法拉利来说，背弃了老祖宗的决定做了SUV以后，要比跑车还畅销，你说香不香。日系的天花板车型就是丰田世纪了，该车自然也有SUV化的打算，而且出其不意，该车就正式敲定在今年上半年就开启量产，相当迅速。该车采用雷克萨斯TX平台打造，产品力不消说，作为顶级车型该车对标的是红旗L系列以及宝马奔驰的车型。

丰田世纪SUV更加注重行政体验，跟所有类似车型一样，外观设计没有过度年轻化或者时尚化或者运动化，保留了不少内敛的气质，前脸是丰田世纪标志性的中网设计，双层灯组造型稳重大气，车头采用不少银色修饰，注重精致感而不是霸气感，正因为如此该车有一种不怒自威的巨大气场，侧面以及尾部的线条很犀利，相对年轻了一些，这个外观的确很有牌面。

基本上日本人看了这个车子，就跟我们看到红旗车型一样，很有情怀感。渲染图上面该车搭载的尽管是丰田车标，但是量产版会换上世纪专属的凤凰车标，光是这个车标也很有看头。该车长度要在5.2米左右，很大，比陆巡还大，配合这个设计更显气场。同时前面提及，该车注重行政体验，因此没有什么7座8座版本，而是采用了双排四座布局，后面采用了独立座舱。

很显然诸如隐私玻璃、头等舱座椅、以及幕墙等配置都不在话下，配置全面拉满。由于讲究风度，该车内饰跟外观一样也没有过度科幻化，更加注重艺术感的塑造，很典雅，有一种两袖清风但是品味很高的感觉，让人心里充满了佩服。该车动力系统很强，毕竟车子的地位摆在这里，不给点上好的动力说不过去。

直接一套3.5T V6插电混动系统，要比自家陆巡还强大，传动方面没有用陆巡那个10AT而是换了8AT变速箱，配合四驱等技术，驾驶体验不在话下，而且这样的车型基本上都是请司机来驾驶。该车起步大约1000万日元，折合人民币50万左右，在超豪华车型中显得有些厚道，当然一般人可能是买不到的，颇为有些遗憾，要是敞开买可能也不会这么便宜了。

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