5L油耗日系合资，极其耐用又灵活的低价车，带你看丰田YARiS L 致炫

在入门级代步轿车市场中，自主品牌的性价比无疑是最高的，但是如果想要一个更好一点的品牌，想要更省心一些的话，其实大家印象中比较省心的日系品牌也有不错的代步轿车，除了大家比较熟知的飞度之外，还有一个外观更大气一些，配置稍高的，还挺省油的丰田YARiS L 致炫。

丰田YARiS L 致炫现在比较主推的就是加入了外观跨界风格套件的致炫X版本。而这个版本外观上第一眼看上去就是这台车显得更高了一些，可能是保险杠加入了护板装饰的元素，整台车显得很结实，也更强壮。另外新款车型取消了原来的八字胡设计，看着也更清爽了。

致炫X的长度是4米16，在合资小型车中还算是大一些，不过尺寸还是非常灵活的，倒车入库轻松一把到位，侧方停车更是轻松不少。

外观的跨界套件和黑白色的车尾可以说是搭配起来天衣无缝，风格统一契合度高，看着非常时尚。

进到车内，致炫X的配置相比最低配飞度来说可是高不少，收音机和车内扬声器那是标配，实拍车型还有倒车雷达，并且致炫X也是拥有牵引力控制等主动安全配置的。不过相比国产车来说致炫X的配置还是落后一大截，不说车联网这样的大配置，就连一键启动实拍车型都没有，很多人应该也是很久没有感受过拧钥匙点火的感觉了。

致炫X虽然使用织物座椅，但是好在座椅的舒适度也不错，配色也比较讲究，所以起码看上去以及简单的乘坐感受上都是没有问题的。

致炫X的空间是比不上飞度的，不过致炫X的空间也没有想象中的局促，坐进去还能有一点点的余量，另外，致炫X实拍车型有扶手箱的同时也不忘加一个后排杯架，细节上足够周到。

致炫X没想到还给了一个后排比例放倒，只是这个放不平的靠背真的让比例放倒座椅的效果打了折扣。

相比飞度激进的地球梦，要说稳定和油品适应性好，那还得看丰田这台1.5L四缸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT变速箱。动力比本田地球梦弱一点，但是92号汽油放心妥妥地跑，也不用担心积碳问题，油耗也只要工信部百公里5L。

看到最后，在入门代步小车里，致炫X除了配置比国产车略低之外，整台车确实没大毛病，空间比预期要好，整车非常稳定，动力成熟，油品适应性好，油耗还比较低，代步其实是属于一个比较简单和基础的需求，对车的要求其实不高，不过代步工具最重要的就是稳定，这点上，丰田YARiS L 致炫是绝对可以放心的。

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