说到硬派越野，小编的脑海里瞬间就浮现出一群越野爱好者开着他们的陆巡、霸道、牧马人、奔驰G、帕杰罗等去攀山涉水，去西藏，走新疆等情景，只可惜这些情景基本上都是在2019年之前才能见到的了。

最近这两年，因为疫情的影响，大家过的都比较憋屈，别说自驾游了，出市都是奢望。这也让原本销量就小众的硬派越野车变得更不好卖了，很多车商顶不住压力只能选择赔钱出售。

不过，对于消费者来说，如果你准备入手一台硬派越野，现在正是下手的好时机。今天这位岛弹就抓住了买车的好时机，以28万的价格入手了一台2019年的3.8L V6三菱帕杰罗V97，才4万多公里，八个气囊，两个差速锁，还带天窗，这个价格相比之前真是不错，我们接着往下看。

三菱帕杰罗是一款经典的硬派越野，曾经12次卫冕达喀尔拉力赛。三菱Pajero（帕杰罗）的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。

帕杰罗V97的品质在圈内是有口皆碑的。如果说普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，那帕杰罗的杀手锏就是超选四驱以及出色的越野能力。

今天这位岛弹对帕杰罗也是情有独钟，他的梦想之车就是三菱帕杰罗V97 3.8L金标版，如果不是有疫情影响，他可能在今年年前就已经买过新车了。

不过凡事都有两面性，正是因为拖到现在，才发现了我们好车库里这台很不错的三菱帕杰罗V97。

这台7座硬派越野配置非常丰富，3.8L 250马力 V6发动机，2把锁，双边电动座椅，多功能方向盘、定速巡航，加装来福音响， 超选四驱、胎压监测、天窗等，在满足越野需求的同时，也能兼顾乘坐的舒适性。

这台车的车况我们已经鉴定过，整体车况非常不错，就左前角磕碰走保险（有出险记录），更换了左前大灯、前杠和左前叶子板（里面骨架没有任何问题），底盘也很好，没有磕碰的现象。正常这车卖30万左右没问题的。

不过，没想到上半年疫情影响这么严重，再加上油价持续上涨，这种大排量越野车行情大不如前，这台帕杰罗上架大半年竟没有几个人咨询。

正巧，这时岛弹注意到了这个车源，他也是抱着试试看的心态，看看这台帕杰罗28万能不能卖，如果可以的话就不考虑新车了，这样也能省点钱干别的事。

于是，胡大大就按照岛弹的意思和合作的伙伴就进行了沟通，因为上半年整个二手车市场生意都比较惨淡，所以大家也亟需回笼资金，28万虽然赔了一头大牦牛（这车当时是29回收的，想着投资将近30W，毛利能有一个1～2万就可以，毕竟属于热门车型，又比霸道有性价比，没想到到最后也是没撑住，赔了一万），但眼下也没有更好的办法了。最终，含泪送别了这台“山猫”。

看来，岛弹对帕杰罗的研究不是一天两天了，连行情都能把握的这么到位。不得不感慨，机会总是留给有准备的人。

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