途昂，相比于上汽大众辉昂而言，两者是同一时期的产物，可是途昂，人气很高，销量还算可观，辉昂就不尽如人意，毕竟SUV，还是香饽饽，城区上班的人，特别中意SUV。

展车是途昂中的中配，2023款380TSI四驱豪华版，裸车价是31.5万，为什么推荐这款车的呢？因为在它下面的两款车型，都是两驱版本，一台SUV，只有两驱？和轿车有什么两样？其次，在它上面的380TSI四驱尊崇豪华版要便宜3万，这个3万，发动机是一样，主要是一些配置方面，后者更高一些，但并不影响具体实用性。

途昂的车头，还是比较大众化，采用中规中矩的单横幅式进气格栅，大众车标横亘在中央醒目位置，两侧为LED的灯组，包括LED的头灯,LED的日间行车灯。

车门凹面处理非常锋利，尺寸而言，虽然不如揽境，但比起途锐，还是要大不少的，尺寸分别为5052.1989.1773，轴距为2980MM。

搭载一台横置的2.0T高功率L4涡轮增压发动机（代号EA888-DKX），匹配7速双离合变速箱，最大功率220马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速8.4秒，数据看似普普通通，但动力是足够的，不会是小马拉大车，而且当今，小排量发动机已经是主流，V6发动机已经难能可贵，如果您还想要更充足的动力，可以加7万左右上2.5TV6版本的530四驱尊崇豪华版。

百公里油耗8.5L，油箱容积70L，相比于同规格的对手，也不算太离谱，和主打燃油经济性的日系车型，肯定会有些差距。

前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮胎是R19寸，前后扁平比为255/55，带非全尺寸备胎。

驾驶辅助配置方面，360度全景影像+定速巡航+上坡辅助+自动驻车+陡坡缓降都是标配。

车尾采用类似于贯穿式的造型，名字刻在贯穿镀铬下方，底部为双边双出的排气。

内饰方面，途昂采用10.2英寸全液晶仪表盘+12英寸的中控触控液晶屏，中控屏带导航，显示路况信息，支持安卓手机互联和苹果手机互联，蓝牙等，科技感很强，方向盘也是真皮材质包裹，握感不错，中控台，不少都是搪塑材质，相比于平台更高的途锐，全真皮覆盖，显然会有一些差距，毕竟两者价格方面，差距二三十万。

前后排座椅，则是皮质和织物混搭，和真皮材质包裹的座椅，在触感方面，还是有一定差距，空间而言，途昂还是非常充足。

途昂作为走量车型，优惠力度也很大，该车裸车31.5万，优惠后普遍在28万-30万左右， 购置税2.4万，商业险0.7万，连同杂费全车落地大概32万-34万左右，性价比还是很高的，不知道各位对于这台威武大气的大众中大型SUV，是否也是颇有兴趣？

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