长久以来，比亚迪在国内新能源领域的影响力都是首屈一指，不管是混动还是纯电汽车，比亚迪旗下的车型都坐拥强大的产品力，比如说比亚迪汉DM，中大型的尺寸带来不输奥迪A6L、宝马5系等豪华C级车的空间，续航里程超过600公里，零百加速7.9秒，高配车型更是能够在3.9秒破百，性能出众、颜值爆表且价格也不贵，赢得了许多消费者的青睐。

除此之外，比亚迪还基于汉EV打造了另外一款中大型纯电动轿车，它就是E9，相比较主打家用的汉EV来说，比亚迪E9瞄准了网约车市场，并于近期开始小批量交付使用。

严格来说，比亚迪E9就是汉EV的“换壳车”，这两款车可以说是“大同小异”，不过，比亚迪E9的市场定位毕竟是网约车，主打续航、舒适，因此，比亚迪E9或将砍掉四驱高性能版，也就是“续航550公里、3.9秒破百”的车型，只保留两驱超长续航版。新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率222马力，峰值扭矩330牛米，百公里加速时间仅为7.9秒，而在能源方面，比亚迪E9搭载了容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，续航里程605公里，快充时间0.4h，数据相比较同级别的特斯拉也很有竞争力。

外观方面， 比亚迪F9的整体造型和汉EV完全不同，反而是沿用了汉DM的设计风格，同时在细节上加以改变，比如说换装了传统的比亚迪品牌LOGO，远远看上去非常的沉稳大气。六边形的大嘴式前进气格栅、镀铬横幅条中网、通过镀铬条相连的LED大灯，整个前脸有种奥迪A6L的既视感，看上去稳重大气很有质感。

尾灯组则采用当下比较流行的贯穿式设计，同时加以镀铬装饰条点缀，晚上点亮后视觉效果丝毫不输“灯厂”奥迪。尾灯下方是比亚迪的英文logo，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上下裙、翼子板，整个车身看上去还是比较饱满且富有层次感。车顶弧线倾斜得非常流畅，加上掀背式后备箱盖，不仅动感十足而且有利于降低整车的风阻系数，另外，铝合金轮毂造型也十分前卫时尚，轮胎规格为24545 R19。

来到内饰部分，也是比亚迪汉的熟悉的风格和味道，尤其是传统对称式的中控台基本上与比亚迪汉保持一致，只不过，多媒体屏幕的尺寸相比较汉EV来说要小一些，但是在功能上基本与汉EV保持一致，加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘、卵圆形电子档把，看上去还是比较的具有现代科技感。并在此基础上，比亚迪E9在做工用料部分也很有诚意，车内轻易摸得到的地方都是软的，座椅也采用真皮覆盖，加上钢琴烤漆面板装饰板，在纯黑色主色调的烘托下妥妥的营造出豪华、高端的气氛。

配置和空间方面的信息还没有披露，但是，比亚迪E9毕竟是基于汉EV打造而来，因此，在尺寸参数方面应该与汉EV在一个水平。汉EV的车身长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距长度为2920mm，实际的空间表现还是比较出色，舒适性体验也能得到保障。

相比较比亚迪王朝犀利的车型，尤其是汉EV来说，作为网约车的比亚迪E9在定位上要低一些，因此，在价格上当然也会更低。目前，汉EV两驱超强续航版车型的价格为22.98万-22.58万，比亚迪E9的价格预计会在20万左右，如果低于20万，那对于市场预期将会是大大的利好，大家对于这台车有什么看法呢？

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