今天试一台日系中型豪华SUV——雷克萨斯RX270。

RX这款车，一共出了四代。从第一代开始，就是美国畅销的豪华SUV之一，产品力杠杠的。这台是第三代，也是二手市场存量比较多的一代。

2011年上牌，10年车龄，11.5万公里，年均一万多公里，算正常里程。但按照丰田系的使用程度来看，那妥妥的刚进入壮年。

我开了两天几十公里，无论是怠速发动机的声音和振动，还是悬架舒适的质感，都难以让人和10年的老车联系起来。

内饰也是如此，几乎全包皮的内饰看起来干干净净，崭崭新新。

中控银色的饰板也是如此。

仔细看按键，也都未见掉漆。最常用到的启动键、风量调节键、音量调节键都是如此。

风量调节键。

音量调节键。

门板上也有大量的皮质包裹。

很厚实，按起来也是弹性依旧。

木质饰条也很闪亮。

RX的经典设计，弹出式杯架，开合之间，同样丝般顺滑。

尾箱成色也是亮点。

不仅植绒干干净净，饰板也没什么划痕。

侧面也都有植绒覆盖，米色配色，很有家的味道。

放倒二排，背面也都有植绒，豪华车的细节，就在点点滴滴。

摸了一下，触感舒服。

当然，毕竟是十年的车子，瑕疵还是有的。

比如：挡把皮质损耗比较严重。不过，我们已经换新，费用不需您额外支付。

方向盘有些油光，但还可以接受，可以继续使用。

座椅皮质较软，侧翼有不少划痕。

见过不少早期的雷车，年纪大都有这样的问题。好在皮质韧性不错，并未开裂，只是观感差一点。

至于观感，后面安排精洗一下，就会好很多。您可以联系销售给您看看洗后效果。

机械部分就厉害了。到店全面检查，做个动平衡、前刹车片光盘，完活，再没啥可修的了。

耗材方面也比较喜人。前任刚换过轮胎，目前胎龄一年，胎纹余量都在8成左右。前后刹车片余量也都在7成左右。能省下不少费用。

最后再说说我对这台车子的理解。一句话：一切都按舒适来。不仅是驾驶感受，乘坐感受也做得非常棒。后排空间很好，我185cm，75kg，主驾我开，后排膝前空间四指。

靠背也可以大幅后调，几乎是半躺状态，加上柔软的座椅，长途舒适度是我路试过的中级SUV里最好的之一。加上大量暖光的应用，非常“如家”。

做个总结吧。预算十几万，买个中级豪华SUV。雷克萨斯RX，作为当年美国最畅销的豪华SUV之一，产品力非常棒，舒适的体验，总能给人家的感觉。而这台年均一万公里，到手即可开的车子，也是个不错的选择。

换胎工具，拖车钩都在。

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