在冲击高端这条路上，奇瑞相比长安、长城、吉利等车企都要命途多舛一些。

虽然旗下星途品牌高举高端大旗，但是市场反应总归还是缺点声量。而反观奇瑞品牌方面，尽管瑞虎8系列“大单品”策略效果颇为显著，但是始终缺少一款品牌图腾级产品来与竞争对手们相抗衡。当然，奇瑞也深知这一点，并且已经开始布局。

日前，《CAR路里》了解到奇瑞未来推出更加高端的T2X平台，并且打造一款代号为T26的高端SUV，命名为“瑞虎9”，将在2023年中旬上市。根据2023年奇瑞汽车重点开发项目的计划表来看，瑞虎9的车身尺寸将会远远超越瑞虎8 PLUS，车长将达到4.8米、轴距将达2.8米。

这是一个什么样的水平？目前市场火热的吉利星越L其车长4770mm，轴距2845mm；长安UNI-K的车长4865mm，轴距为2890mm。也就是说，瑞虎9的尺寸基本上达到了同级别的中游水平。说到这肯定很多人会疑问，为啥奇瑞不直接把尺寸拉到星途揽月（车长4970mm，轴距2900mm）一样大呢？

一方面，笔者估计奇瑞还是不希望自己内部产生消耗，毕竟瑞虎9如果和星途揽月一个级别的话，势必价格会产生较大重叠，那星途揽月还咋卖？很明显，奇瑞不会在同一个地方跌倒两次。

另一方面，也就是平台的原因，其中主销的瑞虎7和瑞虎8系列诞生于T1X平台，而星途的凌云、揽月等高端车型则是M3X平台下的产物。至于本次曝光的瑞虎9，则是奇瑞在M3X的基础上推出的全新T2X平台，所以从定位上还是存有一定差距。

至于动力方面，瑞虎9将会搭载2.0T GDI的发动机，或为390T版本，具体参数可参考揽月390T，其性能已经超过许多同级合资2.0T动力，而这也将成为瑞虎9冲高的重要砝码之一。当然，随着电气化的到来，未来也不排除奇瑞会加推新能源版本的可能性，混动与纯电都可能推出。

事实上，奇瑞此前就已经发布了一则新车的预告图。虽然只曝光了部分车身细节，但还是能够隐约看到新车将是一款主打运动性能的溜背SUV。此外有个细节值得注意的是，新车将采用细长条日间行车灯以及分体式LED大灯，并与进气格栅相连，这样的设计此前在奇瑞车型上还从没有看过，可以看出奇瑞已经在做出尝试。

相比之现款瑞虎8系列不同的是，新车采用了悬浮式的车顶设计，并且还采用较大转折的的大溜背造型，整体看起来十分动感，至于尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯，尾灯的中央印有CHERY的字样，视觉效果十分不错。

最后再来说说大家关心的价格，参考瑞虎8 PLUS的2.0T车型的14-17万元售价区间，预计定位更高的瑞虎9预计会主打15-20万元级市场，届时和星越L、长安UNI-K、WEY拿铁等车型展开竞争。而根据计划项目表来看，新车将在2023年年中完成正式上市，大家可以期待一下！

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