吉利新帝豪是自主一哥吉利汽车的销量担当，也是自主品牌轿车中唯一稳坐销量前10强的车型。在路面上的曝光率也是挺高的，那对与想入手这款车型的朋友来说，这款车到底怎么样呢？值得入手吗？那我今天就从消费者的角度说说这六年吉利帝豪的真实用车体验。

6年前的造型，现在看上去也还不过时

小屁屁，用现在的眼光看显得平庸了一点

当年手里银子不够买的是2014款的1.5升手动精英型，落地85000块左右，现在这价格都可以买自动挡的了，不过造型在当时的自主品牌中也算是惊艳般的存在。6年过去了，帝豪也早就更新换代好几茬了，但空间还是一如既往的没得说。对于我们这些身高刚刚达标的人（170cm）来说无论前排后排，头顶膝部的空间，只能说太宽敞了，当然如果你身高180cm，那空间也只能说够用。要说一下的是帝豪的后备箱真的超大，我曾经一次塞过两辆山地自行车从广东回湖南（当然是要把前轮拆掉的），你可以想象一下这空间有多大。

够宽够深的后备箱，后排座椅还可以放倒

内饰历来都是自主品牌的强项，从来都是物超所值的。但是萝卜青菜各有所爱，最好自己去现场了解一下。不过要赞一个的是帝豪的座椅真的很厚道，前排座椅真皮材质且宽大，厚实，柔软，并且腰部可调节。无论胖瘦都能调整的一个令你腰部很充实的状态，大家都知道我们靠在椅子上腰部长时间悬空是一件很累人的事，所以这个功能真的很实用！而后排座椅也不像某些合资品牌的那么短小，一如前排一样的宽大厚实，对大腿也能起到一个很好的支撑作用！

座椅包裹性还可以，腰拖可以调节。

底盘是最能考验一个车企的底蕴的，路况好的时候，坐在车里感觉还不错，隔音也还过得去。但是当经过颠簸路段时，能明显的感觉到跳动并给人一种硬碰硬的感觉，也许这就是扭力量后悬架的通病吧，当然这个价位也不能苛求他太多。车内正常行驶时唯一的异响都来自中控右上方，听说这是帝豪的通病，很多车都有。很不幸我也中招了，还好不是太严重，基本能接受。

1.5升的动力对于家常使用来说基本够用了。正常路段只要舍得给油超个车还是信心十足的。但是到夏天开空调爬长坡的时候你就会感觉到小排量发动机的不足了，希望将来帝豪能推出1.8L或1.4t的排量出来。

很多人都说帝豪油耗很高，但是我觉得还能接受吧。综合油耗基本上在百公里7升左右，相对于它的车重和胎宽（205宽胎，轮胎越宽越耗油，相对于抓地性来说越宽越稳）来说，还不算太高。

以上所说的是我作为普通消费者的真实用车体验，不褒不贬！最后要说的是帝豪的品质控制还是不错的。陪伴了我6年没出过任何问题，花在维修上的钱也仅仅是换了两个轮胎而已。如果预算在10万块以下的新手买他还是一个不错的选择！另外原装瓦尔塔电瓶确实不错，6年了还是电量满满的。

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