近日，一张东风日产2023款楼兰上市的海报图在网上引起了不小的关注度。图片来看，新车将推出三款车型，时尚版为17.98万元、星空版为18.88万元、银河版为19.68万元。

信息爆出后，在网上上引起了很大讨论。了解日产楼兰的朋友可能知道，新车是一款中型SUV，共有6款车型在售，指导售价区间为23.88-37.58万元，面对的竞争对手是汉兰达、冠道这样的车型。而楼兰如果售价真如海报信息所言，那它的价格基本上直降了6万，比自家紧凑型SUV奇骏（指导价格为18.19~26.29万元）还便宜，确实是非常低了。

不过，该消息暂未得到官方证实，也有媒体说这是某些4S店的促销活动。事实如何暂未可知，但关于日产楼兰“大降价”的消息，也并非空穴来风。

根据乘联会公布的3月份数据显示，3月东风日产共计销售67159台，同比下滑达到了33.5%。其中，贡献最高的车型依然是日产轩逸，3月销量为30240辆，其次是天籁、逍客两款车型，销量分别为11579辆、11446辆。

除此之外，其它车型的销量都可以用惨淡来形容。特别是SUV阵营，除了日产逍客维持了过万的成绩以外，换代后的日产奇骏销量一蹶不振，3月份仅售出1403辆，对比2021年3月奇骏14418辆的成绩，悬殊不是一星半点儿。究其原因，全新推出的“三缸”是罪魁祸首，虽然日产也推出了奇骏·荣耀企图挽救颓势，不过根据近几个月的情况看，依然无济于事。

而中型SUV日产楼兰的市场影响力还赶不上奇骏，销量数据显示，3月份日产楼兰销量仅为456辆。

回归到产品本身，影响日产楼兰销量的主要原因，就是更新换代太慢。无论是外观内饰设计还是配置表现都已经相当落伍，相比同级别选手没有明显竞争优势，难以吸引消费者的购买欲望。并且，该车配备的是2.5L发动机，且没有混动版可选，导致新车养车成本较高。再加上这款车只提供5座版本的车型，没有7座版本可选，一定程度也局限了消费者的选择空间。

这样一来，日产楼兰的处境就有些尴尬了。为了刺激销量，也不得不依靠降价优惠“自保”，根据市场情况看，目前日产楼兰约有3-4万的终端优惠，对于一个合资品牌来说还是降幅还是非常大的。

如果2023款楼兰真如海报宣传图显示的那样，性价比那确实是非常高了，对比同级别选手还是还是有一定竞争力。不过，笔者认为，“以价换量”始终不是长久之计，更新换代提升产品力才能从根本上打动消费者。

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