吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动版

[懂车帝原创 产品] 4月26日，懂车帝从吉利汽车获悉，帝豪L雷神Hi·X插电混动车型正式上市，推出3款车型，官方指导价13.46万元起。该车是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型，此次搭载由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的插电混动系统，厂商公布的百公里亏电油耗为3.8升、百公里加速成绩为6.9秒。在国内的部分城市，该车可享受上绿牌、免购置税等政策。

作为参考，现款吉利帝豪L官方指导价为9.39-10.99万元，车辆仅提供1.4T发动机，插电混动版车型售价高于普通燃油车。

车头采用大面积的黑色网状格栅，整体呈现X视觉效果

配备LED远近光、日间行车灯，高配车型将支持自动远光功能

配备17英寸低风阻铝合金轮辋

左前翼子板处设置充电口

吉利帝豪L Hi·X基本延续了帝豪L的整体造型设计，采用更具新能源特色的“极光白”车色，并在左前翼子板处设置充电口，配备17英寸低风阻铝合金轮辋，车尾增加的“雷神混动技术”特殊标识表明了新能源身份。

车尾增加的“雷神混动技术”特殊标识表明了新能源身份

车尾造型与燃油版车型基本一致

内饰采用全新的森林绿双拼内饰

在内饰方面，新车将采用全新的森林绿双拼内饰，搭配黑色雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，保持了其内饰科技氛围。厂商表示，新车内饰90%均采用软质材料包裹，配备自然亲肤座椅，选用“类麂皮”材质包覆，还具备“穴位加热”功能。

车辆全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代数字座舱平台，支持APP远程控制、语音交互、TTS真人语音定制、三指飞屏、全域FOTA升级等功能。

后排座椅同样采用拼色搭配，配备后排空调出风口

新车还配备了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置，支持L2级辅助驾驶系统。其中ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

搭载吉利全新一代四缸1.5TD发动机

匹配3挡DHT Pro

与星越L油电混动不同，吉利帝豪L雷神Hi·X将采用插电混动技术，由吉利全新一代四缸1.5TD发动机（BHE15）+3挡DHT Pro+15.5度（千瓦时）电池组构成，发动机最大功率为133千瓦、最大扭矩290牛·米。

据介绍，通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，新车能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间切换，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自学习、自适应的20种不同的智能驾驶模式。

吉利帝豪L Hi·X与同级车型参数对比

吉利汽车提供的数据显示，新车亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8升，官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，纯电续航里程超过100公里，满油满电状态下的续航里程可达到1300公里。（以上数据均来自吉利汽车）

新车背景、竞品分析：

比亚迪秦PLUS DM-i

丰田卡罗拉双擎E+

本田凌派锐·混动

对于普通用户来说，吉利帝豪L雷神Hi·X“超级电混”可以享受绿牌及补贴政策是个不错的产品亮点。不过，不管是油电混动还是插电混动车型，如果要想博得用户认可，都必须控制自身的“成本”才能在定价上有主动权，否则节油、性能等产品优势将被大幅削弱。

从吉利官方给出的目标车型来看，吉利帝豪L雷神Hi·X“超级电混”车型竞争对手将包括丰田卡罗拉/雷凌双擎E+、本田凌派锐·混动（13.98-16.98万元）、比亚迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18万元）等家轿，其将取得怎样的市场表现我们拭目以待。

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