倒车入库只要车身不扫线都算过。两边间距不均也没关系。

很多人在倒车入库的时候都害怕遇到左右两边的距离不一样。首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。

倒车入库时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。

另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线。

右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学

各位学员可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。

总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：

假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;

假如是右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。