2023年开年，特斯拉史无前例的大规模降价，下调幅度达到2.9-4.8万元，降价幅度在6%至13.5%不等，价格大跳水带动了需求，在年初掀起了一波订车高峰，当时有报道称“3天内获得3万辆订单”。目前，Model Y宣布涨价2000元，这一消息在济南当地专卖店得到证实，特斯拉狂飙模式要结束了？

特斯拉车型以最低售价，换取了不菲订单和销量。不过降价是一柄双刃剑，如果不能实现成本降低，最终还是伤害自身健康发展。日前，特斯拉中国宣布涨价消息，之前降价到259900元的Model Y后轮驱动版，现在涨价到261900元，涨价幅度2000元。

不少网友调侃，看来订单量达到预期了，有底气涨点钱了。最近买了特斯拉的小伙伴要不要补个2000块钱差价？ 其实，在1月销量出炉后，车市观察就发现一个现象。特斯拉中国1月销量66051辆，同比增长10.37%，环比增长18.38%。也就是说，通过价格战特斯拉销量有着明显提升。

只不过，特斯拉1月销量提高，并不全是国内销量带动，其中出口量38208辆，国内市场销量仅27843辆。众所周知，特斯拉海外出口占了不小比重。2023年，特斯拉出口了22万辆新车。那么，号称拿下众多订单的特斯拉销量去哪里了？还是尚未交付呢

从此次涨价可见一斑，在手握众多订单后，特斯拉短期内没必要继续降价，适当的上调价格能喘一口气，为下一次降价积蓄力量。相对年初降价3-4万元，上调2000元还不至于遏制所有消费需求。同时，Model 3并未同时涨价，可以说，特斯拉对于消费心理的把握非常深刻。

济南当地特斯拉经销商证实了，ModelY长续航和高性能版及Model3后驱标准版和高性能版价格暂无变动，声称定自动保价，跟降不跟涨，已定客户不受影响。

同时，据报道特斯拉在美早已开始涨价，只不过当时国内正处于春节假期，对于这个消息并不敏感而已。资料显示，美国Model Y 长续航版价格上调 2000 美元，售价 5.499 万美元（约 37.2 万人民币），高性能版价格上调 1000 美元，售价 5.799 万美元（约 39.3 万人民币），上涨幅度高于国内行情。

特斯拉价格涨跌，并无多少规律可遵循。2023年特斯拉交付了1313851辆，同比增长40.3%。但是2023年，特斯拉预计产量目标180万辆，所以今年的价格行情可能更加多变，当交付量不乐观时降价还是大概率事件。

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