五菱汽车虽然一直在低端的面包车领域露面，但是因为其世界级别的销量水平，一度让大家提到五菱汽车的时候，不由得惊叹一句“神车”。相对应的，神车LOGO也成为了国内诸多超跑车主彰显个性的玩法，于是各种五菱跑车频频在大街上抛头露面。

比如这辆，车尾黑底白字清清楚楚地写着“五菱宏光S”，样子却长得一点都不五菱。实际上这是一辆比变形金刚还要牛逼的狂牛兰博基尼。

而这辆身贴五菱之光的超跑，原名叫克尔维特C7，是拥有456马力的大功率猛兽，百公里加速度仅需3秒左右。别看错了，这车也仅仅只是贴了一个“五菱之光”而已，那个酷似五菱的标是货真价实原厂车标。尽管这辆车的知名度不如法拉利、兰博基尼，但是它在美国可谓家喻户晓，被称为国宝的超级跑车。因为它的LOGO与五菱的极像，所以土豪们都喜欢戏改车标。

豪车都前仆后继地抢着和五菱神车拉关系。以下这位车主改装更是彻底，连主车标都改成五菱标，彻底撇清和原品牌的关系。下面好好来看看这个车主的改装故事。

疆哥是在一个偶尔的机会下看到这辆车的，刚开始也疑惑了。可是脑瓜子一转，五菱系列中，并没有如此特别的超跑。几番询问下发现，这是一辆改装的现代劳恩斯酷派，价格在25万左右。

车主是个广东人，原车色红得发紫，走在大街上简直就是回头率收割机。估计是车主觉得风骚过头，画风一转，走低调奢华有内涵的路线。

棕色是五菱汽车最钟爱的颜色之一，为了拉近关系，车主毫不犹豫地把艳丽的车身颜色喷成低调的棕色，同时购置了完整的一套五菱车标。

既然是改装，车主当然要把改装进行到底。车主把五菱宏光的中网移植到劳恩斯上。

由于车主还是吉利帝豪的真爱粉，于是他把帝豪GS的前包围的下半部分进气口复制到劳恩斯身上，并自主设计了一条前铲，这样看来，整车显得低矮得快要紧贴地面。尽管是东拼西凑，但是结果不错。

改装完的劳恩斯不仅拥有了五菱的车标，同时也掺杂了吉利帝豪的影子。狭长的上格栅加上镀铬装饰包围的下格栅，一双睿智的眼睛，低矮的车身，使得劳恩斯看起来更加内敛有深度。

这辆车不仅外表吸引，内在的改装也是诚意满满。车辆加装了ACCUAIR的气动系统，以便展现贴地的姿态。

储气罐别出心裁地设计成可口可乐的造型，仿佛赛车完毕后打开尾箱就能享受畅爽的可乐。

这劳恩斯带着翅膀的尾标，不细看，还以为是宾利推出新跑车了呢。前五菱标，后翅膀标，这样一款车一上路，回头率绝对爆棚。

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