红旗HS5在外观设计上非常出众个性，豪华富有运动感，这也是目前SUV市场追求的设计风格，在外观上可以说辨识度非常高。红旗HS5的前脸进气格栅进行了优化升级，内部熏黑样式的网格搭配立体感极强的菱形样式，配合红旗的LOGO，气场非常强劲表现出更加精致的一面。

红旗hs5定位豪华中型SUV，相比荣放和crv来说，hs5空间方面优势明显，车尾非常敦实饱满，尾灯全是LED光源，双边单出的排气非常动感，从车尾看不输给40万的奥迪Q5和宝马X3。

内饰还是延续了环抱式设计，豪华而且温馨，双12.3英寸的屏幕与触摸式中控面板，都非常抢眼，而且配置电子挡把显出非常浓厚的科技感。我比较喜欢中控台的用料软性材料，仿碳纤维饰板很有质感与格调。座椅一如既往地舒适，加上宽裕的后排空间整体来说是适合家用。

这个双联屏分辨率很高，和奔驰E级有异曲同工之妙，贯穿式的空调出风口和奥迪的风格有点像，钢琴烤漆和金属饰板，坐进车内和奥迪Q5L以及宝马X3有过之无不及。座椅是采用真皮包裹，和翻毛皮的材料，档次感很强。

驾驶感受：动力上感觉红旗HS5属于沉稳风格，第三代涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率165kW，配合爱信的6挡手自一体变速箱，动力输出很平顺，6AT变速箱日常偏向于积极升档，来降低它的发动机转数同时降低油耗。

如果想要超车或者跑山路，切换到运动模式，这个时候发动机会升高，动力随叫随到，非常跟脚，开起来灵活很多，酣畅淋漓。hs5的转向没有CRV那样精准，转向有点模糊，虚位比较大，这样的设定舒适性会更好一些，不过没有crv灵活。这也是它和合资品牌的差距。

底盘方面，用料是非常厚道，扎实厚重感是有的，经过一些井盖和颠簸路段，底盘能过滤细碎震动，不过弹跳有点明显，舒适性和20万的标杆CRV相比还是有距离。

老谢总结

总的来说，红旗hs5开了8829公里，对它还是有深度的了解，外观和内饰真的是20万级别的“ 天花板”，同价位找不到第二台有这样豪华感的中型SUV，外观气场是哈弗H6和cs75p这些给不了的。三大件方面，2.0T+爱信6AT这套动力总成也是成熟可靠，平顺性很好。底盘舒适性比CRV稍微差一些，转向手感一般，其他方面挑不出毛病，最后车友们怎么看这款车？

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