承诺终于兑现，本计划在2021年上市的阿斯顿马丁超级跑车瓦尔哈拉（Valhalla）终于在今日（11月22日）日本东京青山的阿斯顿·马丁品牌中心正式亮相。

之前由于动力总成原因多次推迟了上市计划，从最初的的八速双离合AM V6双涡轮混动发动机，到后来的AMG动力系统，如今，最新的动力总成方案已经尘埃落定，它是一款配备4.0升V8双涡轮增压发动机的PHEV（插电式混合动力）超级跑车。

瓦尔哈拉是阿斯顿·马丁转型的前沿车型，将从内燃机转向混合动力最后到纯电动化，新车将开发F1的经验融入其中，PHEV车型的限量生产仅为 999 辆。瓦尔哈拉的“心脏”采用了动力传动系，结合了新开发的插电式混合动力系统，配备专用的V型8缸4.0升双涡轮增压发动机，安装在后部。

V8 发动机是阿斯顿·马丁迄今为止最先进、响应最灵敏、性能最高的发动机，最高转速可达 7200rpm，输出功率超过 800PS。此外，150kW（204PS）/ 400V电池混合动力系统由安装在前后桥上的三个电机增强，总共实现了 1012PS 的系统输出。

在新车发布会上，阿斯顿马丁日本/韩国地区CEO Greg Adamas表示：今天，我们终于宣布了阿斯顿·马丁的“美女和野兽”瓦尔哈拉，这款车的设计非常美丽，设计精美，功率超过1000马力。 换句话说，强烈的设计和强大的力量融为一体。

变速箱采用新开发的带桨换档的 8 速双离合器，其性能标称 0-100km/h 加速 2.5 秒，最高时速 349km/h。此外，EV 模式下的最高速度为130 km/h，续航里程为15公里。预计二氧化碳排放量（WLTP）低于200克/公里。 0-100公里/小时加速2.5秒，最高时速达到330公里/小时。纽博格林北赛道的圈速目标为6分30秒。

车身结构围绕全碳纤维打造，重量小于1550kg。利用在F1比赛中获得的成绩，采用与赛车风格相同的推杆、前悬架、板内弹簧、减震器等，减轻弹簧下重量。此外，它采用高性能碳陶瓷矩阵制动器，米其林专门开发的轮胎将进一步提高制动力

外观低趴且肌肉发达，吸引眼球的车顶可将空气直接送入V8发动机进气口，而前分路器和 Vond Grill则提供空气动力学功能，同时反映阿斯顿·马丁的设计 DNA。 令人印象深刻的可变后翼子板在需要更强的下压力时提升和改变角度，并与成型碳纤维扩散器同时工作，从而将超级跑车强力推入路面。这个数字在240公里/小时时最大可达600公斤。

汽车网评：瓦尔哈拉在所有方面，它远远超出了最初的概念。动态性能和精致的设计，配备定制混合动力V8发动机，并调谐到阿斯顿·马丁独特的高维，瓦尔哈拉希望在2024年和2025年实现年销量 10，000 台，新车将稀有性、个性、与客户的积极联系以及提供特殊体验是该新车的特色，也使与竞争对手直接竞争成为可能。

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