国六福田欧马可欧航高顶双卧冷藏车

厢体尺寸：6600*2435*2500mm

法斯特8档，康机220马力，11R22.5真空钢丝胎，铝合金油箱，EBP多太开关，空调，车联网终端，行驶记录仪，中控锁，电动车窗，遥控钥匙，巡航，MP3，气囊座椅

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物堵塞，冷气(或热气)不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰)，空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高(多)所致。

车厢内部必须保持洁净;地面不应留有包装纸和纸屑;碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。

使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。

湖北飓丰专用汽车有限公司飓丰厢体为全密封厢板结构，采用完整的3.0mm厚哑光玻璃钢进行板材封闭，具有均衡的结构强度，厢板内部骨架使用断桥隔温处理过的加强筋，内部板芯是高密度聚氨酯发泡材料。厢板整体为三明治结构。新工艺厢体合厢过程中无焊接流程，整体厢板采用树脂胶粘连及加强螺丝固定合厢，不漏水，整体强度高，具有非常好的保温特性！承载结构的底板平面放置了高强度竹胶板，可以正常承载叉车在厢体内部行驶。肉钩厢体整体加固每400mm一圈加强筋，挂满为止！

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