魏派VV6是2018年8月正式上市销售的，搁着现在也快两年时间，当然根据魏派VV7、VV5的新款改进幅度来看，魏派VV6的新款大幅度改动的可能性确实不高，起码目前看是不太高，那么只有针对细节略做修缮了，称之为年度版本也许更为合适一些，在最新目录申报图中，魏派VV6就有了一个细节修缮版本，更有意思的是刚刚上新款不久的魏派VV5也推出了一个类似改进思路的版本。

主申报图依然是现销款的式样，但在外观分解图中出现了一个选装中网的信息，可以看出中网纹路其实没有任何的变化，仅仅是色调上的变更，另一个显著的变化就是雾灯框内的装饰做出了重大修改，虽说还是竖立的三颗LED灯源，但是内侧增加了躺倒的T字型哑光银装饰，由此导致前倒车雷达的位置也做出了相应的修改，这个细微的改动并不伤筋动骨，但是视觉效果的提升可能会是事半功倍。

同样的情况其实也出现在了同期申报的新款魏派VV5身上，同样是银色格栅选配，同样是针对雾灯框装饰做了细节调整，可以看出是沿着内侧框边做了一个镀铬装饰，思路雷同VV6，只不过造型有所不同，至于激光大灯什么的，估计也会快速跟进，这是目前魏派品牌的招牌菜之一。

从外观的修改幅度来看，内饰大改的希望几乎为零，而通过目录申报信息来看，同样的在动力方面也没有什么全新的变化，该什么动力参数依然不变，包括百公里油耗都与现有的2020款完全一致；目前来看今年长城在魏派品牌上的动作幅度仅限于此了，明显没有哈弗系列那么大的动作幅度，后者今年将会推出多款全新车型，亦或是多款新车进入测试流程，反观魏派品牌似乎没什么全新动作，也许正在酝酿之中，还有一个相当可靠的信息（之前首曝的哈弗H5后悬下摆臂就与老款H6完全不同了，当然再次强调一下，是否是全新一代哈弗H5还有待观望），哈弗新车将会启用全新平台，不排除魏派品牌在耐心等待哈弗全新平台稳定可靠之后再谋发展的可能，这点也没什么疑问，很不凑巧此次亮相目录的年度版VV6和VV5的平台都来源于哈弗H6，那么哈弗全新平台的稳定与否也就凸显了其不可或缺性。

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