首先，加价3.5万买雷克萨斯ES300的都是什么人？

雷克萨斯ES200已经不敢加价了，但是雷克萨斯混动的ES300h居然还在加价3.5万，这个加价水平，再加上该车高达38万-49万元！依旧还是一台极为昂贵的日本进口车。那么到底什么样的人才愿意买这类车呢？

首先这类人的确有几个钱，然后自以为比较懂车，自以为品味高雅，然后至少落地44万，买了这款雷克萨斯ES300h换壳凯美瑞。

这款雷克萨斯的确有可取之处:

1，舒适感、隔音同级别有优势。

2，故障率同级别有优势。

3，动力同级别最肉，没有之一。

4，售后服务还可以。

但是它还是不值得40多万50多万那么贵的价格，毕竟你再强大，也还是需要8.9秒破百！50多万进口的奥迪S4，可是六缸发动机，4.7秒能破百，操控强悍无比，纵置四驱，绝对的神车小钢炮，随便一点都可以秒杀同价位的雷克萨斯ES300。

但是今年整体主经济环境不好，很多车都大幅度优惠。如果经济形势不错，环境好的话，国家也不会购置税减半了。除此之外，日本车特别是雷克萨斯的加价幅度降下来了，特别是今年下半年也确实降得更狠，某广东车主7月订的雷克萨斯ES200，居然加价1.5万，现在都优惠一万多了！ES300h居然还要加3.5万，这岂不是还活在好几年前吗？

实际上，雷克萨斯经销商之所以还在坚持加价卖ES300，某些车主也心甘情愿，主动加价买这款雷克萨斯，还是因为这款车名气还在，知名度很高，经销商坚持加价卖当然是为了维护这款车的“质量好价格高”的好名声，车主主动加价买这款车，也是为了提前享受，但却根本不知道这换壳“凯美瑞”已经在二手车市场保值率崩盘了。

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