自驾游成了一种非常流行的生活方式，开着爱车游遍祖国大好山河，的确非常惬意。当然，自驾游所需的车要求较高，SUV是首选，空间要大，动力肯定是预算内越强越好。因此，这期就介绍几台30万级，全家出游最合适的大空间SUV，近280马力+大6座+四驱，舒适、隔音一流。

第1台是福特探险者。

作为30万级SUV里的佼佼者，探险者绝对对得起价格，尤其是全新的2023款车型，由内而外都有较大的变化。30.98万的起步价并不算高，推荐车型2023款EcoBoost 285四驱风尚PLUS版6座，指导价32.98万。

新款探险者外观的变化虽然不是特别明显，但细看之下，还是有一定差异的。中网变得更加圆润时尚，没有老款那么横平竖直，有的人认为少了些美系车的硬汉气息，这就看个人的审美了。车尾主要变化在于尾灯组，变得更加犀利动感，不过整体造型个人认为有些小家子气，没有老款那么大气。5063毫米的车长，2004毫米的车宽，加上3025毫米的轴距，无疑是一台巨无霸。

所以即便是6座布局，不管是第2排还是第3排都非常宽敞，尤其是第2排，舒适性媲美MPV。第3排即便是成年人乘坐也非常宽敞，跑长途长时间乘坐也不太容易累，全家出游非常方便。而且探险者的隔音也是一把好手，配备了前排多层隔音玻璃，关上车门后车内非常静谧。

动力方面，搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10挡自动变速箱，并且配备了四驱系统。这套动力，拉动这台整备质量超过两吨的大块头也不在话下，零百加速时间只有7.8秒，不管是起步还是中后段加速，都能一气呵成。高速上车速超过110，给油响应也非常积极，转向精准，底盘扎实，满载情况下超车变道也让人信心十足，这是一台作为自驾游SUV所必须具备的品质。

接下来我们再聊一台相对年轻的车型一汽大众的揽境。

揽境也可以看作是途昂的兄弟车型，不过定位比途昂高一点，起步价29.99万，顶配车型来到了40.79万。推荐2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro 6座，指导价33.69万，优惠后实际参考价仅30万出头。

相对于途昂那种比较直接的霸气感，揽境的外观给人的感觉相对更优雅一些，更像是一台MPV。前脸采用了一汽大众家族化设计，大量银色镀铬饰条的加入，让车头看起来非常高级。车尾贯穿式的尾灯，增添了些许科技感，在颜值这一块，揽境也的确没让人失望。而且作为目前大众体型最大的SUV，车长达到了5152毫米，车宽同样超过两米，轴距2980毫米。所以空间和探险者差不多，加上6座的布局，第2排和第3排都能享受到非常舒适的待遇。

至于动力，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速时间9.2秒，比较一般。不过揽境的整备质量达到了2.16吨，比探险者重了100多千克，所以在用料这一块还是非常厚道的。只是由于重量较重，起步稍微有点肉，前段加速响应不怎么快，中后段非常给力，尤其是跑高速，底盘稳健，只要舍得给油，动力就源源不断。不过整车隔音一般，胎噪和风噪有些大，跑高速的话车内还是比较吵的。

最后我们再聊一台同样很有竞争力的车型别克的昂科旗。

作为别克目前的旗舰SUV，昂科旗虽然销量一般，但综合实力和性价比甚至比前两台还要出色。29.99万的起步价中规中矩，终端优惠达到了近5万，推荐车型2021款652T四驱艾维亚6座，也就是顶配车型，指导价35.99万，优惠后实际参考价仅31万出头。

顶配版的昂科旗，配置可以说武装到了牙齿，14个喇叭的Bose音响，矩阵式LED大灯，第2排座椅加热、通风、按摩，并且还能前后、靠背以及腰部调节，还有悬架软件调节，后桥限滑差速锁，21英寸超大轮圈等等，的确是作为旗舰车型该有的待遇。不仅如此，昂科旗还配备了别克引以为傲的主动降噪技术，加上前排多层隔音玻璃，在隔音这块，比探险者还要出色，全家出游长时间跑高速也能保持较高的舒适性。

至于动力，搭载的2.0T涡轮增压发动机具有可变气门管理技术，并且还有48V轻混系统，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，还有四驱系统加持。这套动力零百加速时间是9秒，并不算快，毕竟整备质量和探险者差不多。稍微有些遗憾的是，昂科旗的车长为4981毫米，但轴距只有2863毫米，作为6座车型，第3排稍微有些拥挤。如果轴距能加长10厘米，不管第2排还是第3排，舒适性都无可挑剔，这其实也是昂科旗比较尴尬的地方，希望下代车型能有所改变。

点评：上面这三台30万级的合资中大型SUV，不管动力、空间、配置、安全性、舒适性等都非常全能，作为自驾游完全能满足需求，即便是多口之家，凭借六座的优势，也都能胜任。那么，这三台车你们觉得谁更实在呢？

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