性价比高，内饰好看，而且赶上了冲量的月底，价格十分美丽。不看车尾，朋友都以为我买了辆君威。以前买车价格贵不说，配置更是少的可怜，这辆车不仅配置高，各方面都完爆同类型的好多车。

不满意：

胎噪明显，特别是开快了车。低速顿挫挺厉害的，有时候转速上了1000，想加速超车，要延迟个2秒，驾驶感受一般。

油 耗：

上个月基本都是在市区跑，路上比较堵，就不会开太快，速度几乎没超过60码，加了300块的油，显示开了500多公里，还没用完，仪表盘上6.4L的油耗，虽然是美系车，但是这油耗，可以和日系车比肩了，还没过磨合期，油耗还有降的可能。

操 控：

转向精准，电子助力的方向盘对我来说很轻，偶尔会跑偏，没有跑过山路，倒是通过狭窄的桥面，只要方向打得准，就能安全地通过。底盘有点低却很扎实，没有蹭底盘的现象。悬架支撑很到位，过泥路干净利落，遇上减速带有些颠簸。

性价比：

十几万的车外观、性能都差不多，关键是看内饰和价钱。威朗的内饰没让我失望，光看内饰，有二十几万车的感觉。我比较会谈价格，当时车子优惠3万5，硬是被我多还了两千，最终价格也很令人心动。

动 力：

起步加速慢，过红绿灯时起步慢了容易被加塞，油门要踩狠些才行。十几万的车动力能做到这样很不错了。买之前我还特意了解过双离合，毕竟之前没接触过，当然百闻不如一见，销售说威朗的双离合换档几乎没有顿挫，我开始还不信，直到试驾时才发现很多车主开了好几年了，都没出什么故障，

配 置：

六个安全气囊、铝合金底盘、在同类车中是不多见的。当然，如果能加装后视镜电动折叠就更完美。

舒适度：

空调的制冷速度有些慢，风还是挺大的，出风口开大了也没啥噪音。静音性不错，车窗玻璃挺厚的，车门的密封条做的也很好，高速跑120码正常说话、听歌都没问题。悬挂减震有点硬，过减速带的时候有明显的颠簸感。

空 间：

乘坐空间一般。跑过几次高速，五个人坐车里，后排有点挤，中间凸起一点点，还算可以接受。

外 观：

外观都是给人看的，所以我不是很注重车子的外观的，当然外观老气也肯定是不行的，当时定位就是17年出来的车，好多车都是走的运动风，其中威朗最得我心，它修长的身躯、可爱的小鸭尾，让人看一眼就喜欢上了。前脸很有冲击力，就是线条有些简单，可能十多万的车就只有这样

内 饰：

内饰走的黑色酷炫风，比较耐脏，软塑料的中控，看起来不生硬。多媒体机很便利，手机蓝牙一打开，就和屏幕连上了。音响效果很棒，音乐很动感。电动天窗虽然不大，透光性很不错。桃木装饰面板很别致，整个内饰的档次就上去了，上回就被我朋友称赞了。

综 合：

我之前开的是二手的北京现代，开了6年了，也算是老司机了。今年就考虑换车，买车肯定是要买最近出来的，预算20万以内。4月份去车展凑了个热闹，看到现在很多车都偏运动化，很合我的胃口。当时看中了凯美瑞、蒙迪欧和君威。因为也不着急买车，我就去店里看了。先去看了凯美瑞，不得不说，外观比图片上的更好看，内饰也很好看，就是价格有些虚高了，优惠力度也不大，而且日本车嘛，我本身就不太感冒。为了更大的优惠，我特意在劳动节那天去了福特4s店，一眼就发现了蒙迪欧，外观没的说，试驾时发现油耗太吓人。之后又去了别克店，本来是奔着君威过来的，看到店里的一辆红色威朗车更醒目，车上的价格也很令人心动啊，就去试驾了威朗，感觉和之前试驾的蒙迪欧相差不大。考虑到性价比，最终选择了威朗。

以上是威朗车的通病是什么（威朗的缺点和毛病）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。