不管你是开车给自己店送货拉人的小生意人，还是专门接单开车送货的司机师傅，平时最怕什么？怕车子跑不远、怕车子装的少、怕车子出问题，其实一台趁手的车对于能不能赚钱，赚多少钱影响还是挺大的。也真是如此，看准了车主的痛点，五菱推出的新能源汽车荣光EV才会如此受到车主们热捧。

五菱荣光EV的续航为300km，车辆采用了41.6kWh大电量的磷酸铁锂电池，安全性能高、使用寿命长、更换成本低，电池可循环充电2000次以上。同时，车辆支持直流快充，快充情况下，电池剩余电量（SOC）从20%—100%，仅需2小时；交流充电功率达到6.6KW，慢充约7h充满。电池和续航的组合，保证了荣光EV短途运输次数更多，长途运输跑得更远的优势。

五菱荣光EV还随车附赠2kW充电枪，家用插座即可充电，支持最高6.6kW充电桩充电，7个小时即可充满，而同级别竞品车型只有3.3KW。据测算，五菱荣光EV平均每公里电费也就是0.1元，相对于不断上涨的油价，用电的荣光EV就显得对车主特别友好了。可以说车子跑的越多，车主省的越多，赚的越多。

和同级车辆相比，五菱荣光EV空间大、装的也就更多，车辆长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距3050mm，承载空间达到5.1m³，有效装载空间达到5100L。同时车辆通过大量采用高强度钢板，高强度钢占整车车架的比例超48%，保证载重最大可达1000kg。

可以看出空间和载重上的优势，也成就了荣光EV散货装得多，大件放得下，重货拉得动的特点，一趟能拉完的绝对不要跑两趟，省下的都是成本，都是赚到车主自己兜里的。

跑的就是远、空间就是大、拉的就是多，背靠五菱的荣光EV成功的继承了五菱接地气、懂民生的品牌特性，皮实耐用、性价比高、好开好养，既能省钱，更能赚钱。

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