自从二胎、三胎政策放开后，MPV车型热度直线上升。越来越多人开始关注起MPV车型，但热门的MPV车型普遍超过10万元。而我今天拿到的这台上汽通用五菱佳辰CVT尊享旗舰型，其售价仅为9.98万元，而它的产品力一定远超你的想象。

五菱佳辰是上汽通用五菱推出的首款全球银标车型，中网格栅上的银色五菱车标与镀铬中网相结合，视觉上融为一体，整体性很强。LED日间行车灯、LED远近光大灯一应俱全，甚至在这个价位中还拥有转向辅助灯！这也让它在山路驾驶时更加的安全。“五菱上山了”这真不是一句传言。

从侧面来看，五菱佳辰是一辆标准的7座MPV车型，车身长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距2760mm。一条硬朗的腰线搭配一条镀铬饰条让它侧面看起来没有那么单薄。前后碟刹搭配16寸的铝合金轮毂（205/55 R16），五菱真的很大方。

尾部造型十分简洁，一条刻有WULING英文字样的镀铬饰条与尾灯组合一起，搭配下包围的镀铬饰条，让它看起来不会显得廉价。

当我坐进这台五菱佳辰的驾驶位，让我很难想象这是一台指导价不超过10万元的车型。皮质方向盘、皮革座椅、电动座椅（主驾驶）、电子手刹、自动驻车、360°全景影像、天窗等常用配置一应俱全。

平底方向盘的加入，让我倍感意外，通常这类型方向盘只出现在运动型车上。值得一提的是，方向盘右边镀铬按钮只是装饰，并不能调节任何功能。

五菱佳辰上的360°影像的清晰度让我很是惊喜，即便是在天色渐暗的傍晚，也能有不错的成像质量。

五菱佳辰作为一台7座MPV车型来说，它的乘坐空间一定是大家更为关注的。我让三位同事坐上了这辆五菱佳辰，并且将副驾驶位调整到正常坐姿。（他们平均身高均在180cm左右）

如照片所示，第二排腿部空间还能有一拳的距离，第三排的腿部空间则相对较小，为3指。虽然空间谈不上富裕，但是在日常使用中也够用。

五菱佳辰的空调出风口遍布每一排座椅，特别是在第三排座椅上还配有独立的控制面板。考虑第三排经常性乘坐的是老人或小孩，当他们不适合吹冷空调时，还可以单独将其关闭，这个设计非常人性化，值得点赞。

五菱佳辰采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅为两个独立座椅，座椅内侧配有扶手。同时车厢内的7张座椅均为打孔皮革座椅，更透气，更好打理。至于乘坐舒适性上，我并不想做过多评价，就好比你去吃49元一位的自助餐，不会讲究店里的牛肉是不是M8和牛。

五菱佳辰提供两种动力组合，共5款配置可选，售价范围在6.88万~9.98万元。而我开的这辆五菱佳辰是CVT尊享旗舰型，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，最大马力141Ps、峰值扭矩250N·m。低配车型搭载1.5L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱，最大马力99Ps、峰值扭矩143N·m。

日常行驶时，这台五菱佳辰的CVT变速箱调校的十分适合家用或者代步，开起来没有感受到明显顿挫感；刹车脚感也十分线性，遇到堵车时也能很好的掌控与前车的距离。但如要超车的话，深踩油门后的涡轮延迟相对比较严重，大概缓个1-2s才能爆发出全部实力。我们这台车的表显油耗为8.5L/100km，考虑到它的尺寸，这样的油耗数据能够让人接受。

五菱佳辰的百公里加速时间目测10秒开外，算不上一辆很快的车。当我驾驶着这辆五菱佳辰时，我相信在座的各位是看不见我的尾灯的，因为路上没有任何车能快过这辆装载着全家人幸福的五菱。

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