在新能源汽车领域，微型车电动车以价格相对实惠，便宜用车省，是当之无愧的代步王。除性价比外，微型车的配置、外观、空间、动力越来越受到消费者的注意。这一期小编推荐4款个性鲜明，在空间、动力也都各有所长纯电微型车，为您的购车计划做个参考。

推荐车型：新宝骏E300星际智趣版

指导价格：7.78万

亮点：太空舱外观设计

外观方面，新宝骏E300采用全新的设计语言，看起来更像是一辆概念车。车身上下双色的涂装设计，给人以“分离式座舱”的既视感，而由圆角勾勒的矩形大灯，令前脸自带呆萌机器人的喜感

内饰方面，新宝骏E300设计非常简洁，采用了几何的设计语言，贯穿式的中控台使得驾驶员的腿部空间非常宽敞自由，由于内饰采用植物炭纤维的材料，车内的几乎感受不到任何异味。10.25英寸的液晶屏也是一大亮点。

配置方面，新宝骏E300配备了倒车影像、多功能方向盘、驾驶模式选择、能量回收系统、语音控制等。

空间方面，177cm的体验者正常驾驶，其前排的头部空间还有1拳2指余量。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余3指，而腿部空间仅有1指。

动力上，新宝骏E300的动力系统搭载了一台最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步电机。该车有3种驾驶模式可以选择，即经济、标准和运动，动力输出从经济到运动逐渐增强。

编辑点评：作为日常代步工具，新宝骏E300足够胜任的。275km的续航，对于上班族来说也足够使用。此外，导航、语音控制等功能，可能更多的是依托了手机中的一些软件和功能，但确实也能带给驾驶者一些不错的使用体验。

推荐车型：欧拉白猫360km豪华型

指导价格：7.78万

亮点：复古又简约的设计风格

外观方面，欧拉白猫车身轮廓方方正正，带有明显的K-car风格，柔和的线条以及圆角的处理，让该车看起来更加个性鲜明。拟猫化的前脸，眯眯眼式的前大灯以及圆孔型进气格栅，怎么看都像是一只猫。

内饰方面，欧拉白猫以浅灰色搭配绿色点缀，和车身颜色相呼应。整体材质方面则以塑料为主，这点比较遗憾，手触摸到的地方基本硬邦邦，拉低了整车的精致感。好在，中控台上的连体屏幕达到了23英寸，非常吸睛。

配置方面，欧拉白猫配备了车道偏离预警、自动紧急预警、360倒车影像、智能家居互联系统、科大讯飞语音识别系统等。

空间方面，对175cm的体验者来说，调整好坐姿头部还有1拳4指空间，后排空间表现不错，还有1拳左右的空间，膝部空间有2拳左右。

动力上，欧拉白猫根据配置不同也有两种动力，续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW（48Ps），最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW（61Ps），最大扭矩为130N·m的永磁同步电机。

编辑点评：从外观造型上来看，欧拉白猫的注定是一款小众产品，喜欢和不喜欢的两极分化非常明显。续航能力方面，300km出头的综合续航成绩已经能够满足城市代步需求，平日通勤、接送孩子上下学、外出买菜，都非常的方便。

推荐车型：零跑T03 400豪华版

指导价格：7.58万

亮点：出色的动力、行驶品质、配置

外观方面，零跑T03的造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。日行灯和转向灯为LED光源，采用环形光带设计，看起来非常的前卫。总体上零跑T03相比一众同级车型来得更具设计感和精致感。

内饰方面，零跑T03整体风格中规中矩，并没有太多闪光点。去按键化的处理，把所有功能几乎融合到中控屏上，使得内饰看上去较为简洁。材质上，主要以硬塑料为主，门把手附近则采用仿皮材质包裹。

配置方面，零跑T03配备了LED日间行车灯、N blue eco轮胎、定速巡航、语音交互系统、倒车影像等。

空间方面，178cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳。前排座椅不动，体验者来到后排，头部1拳空间，腿部空间超过4指。

动力方面，零跑T03搭载一台最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m的永磁同步电机，电机位于车身前部；与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。续航方面，该车配备了电量为36.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到了403km。

编辑点评：从产品力来看，零跑T03在其所处细分市场非常有竞争力，不过口碑而言并无优势。对于刚刚入局新能源领域的品牌来说，该车面临的最大问题是，如何目标用户群体接受零跑T03，并通过长期使用来发现它身上的优点。

推荐车型：奇瑞eQ1 4座智炫版

指导价格：7.58万

亮点：两门四座设计，配置较为丰富

外观方面，奇瑞eQ1在延续前款车型的外观基础上，加入了更多的细节刻画，搭配双色车身设计，看起来非常年轻活力。值得一提的是，奇瑞eQ1两门四座的布局在一众电动微型车中比较特立独行。

内饰方面，奇瑞eQ1也采用了双色拼色设计，与外观的蓝色车漆保存呼应，而车内各类材质之间的拼合做工还是值得肯定的，并没有有缝隙过大和不匀的问题出现，不多的物理按键质感也都比较紧致。

配置方面，奇瑞eQ1配备了倒车雷达、影像系统、车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置。

空间方面，174cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳。前排座椅不动，体验者来到后排，头部基本没什么空间，腿部空间3指。

动力方面，奇瑞eQ1搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机；由宁德时代提供的三元锂离子电池组电量容积为35kWh；与电动机匹配的单速变速箱换挡机构采用旋钮式设计。

编辑点评：奇瑞eQ1超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点所在，以及两门四座的设计，都非常的抢眼。不过即便是以微型车的标准来衡量，在机械素质方面这台车仍有未尽如人意的地方。

总结：上文推荐的四款纯电微型车都算是自主品牌阵营当中有潜质的实力派选手，它们有很多共同的特点，比如个性十足的颜值、出色的续航、超强的实用性等，如果你预算不高，正在寻找一款好看、实用的家用纯电微型车，那么这几款值得考虑一下。

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