作为人气较高的大型行政轿车，保时捷帕拉梅拉这几年一直是榜上有名，过去，保时捷只注重单车利润，不怎么在意排位，没想到，硬是超过了奥迪A8L等。

价格方面，熟悉保时捷的朋友都知道，每一台车几乎都得选配加价，以至于落地价格，要比一般的D级车贵不少，像即使最入门的保时捷帕拉梅拉，裸车97.8万，落地也在140万以上了，比奥迪A8L 55TFSI尊贵型还要贵。

在保时捷4S店，我们见到了保时捷唯一的轿车帕拉梅拉，这货一看就配置很高，前脸依然是青蛙脸造型设计，四眼式LED大灯，车侧采用了高效，环保的倍耐力P7轮胎，无论是标轴还是长轴，它的车身长度都超过了5米，其中行政加长版为5.199米，接近5米2，标轴版为5.049米，轴距方面，加长版超过了3米，标轴版接近3米，从后车窗边上的“executive”标志来看，这货是行政加长版。

车尾是带点溜背式造型，车尾整体较传统大型三厢轿车要短一点，尾厢上沿有一个可升降的扰流板，不仅给车身在行驶途中提供了下压力，还提升了该车的骚气指数，车尾采用了双边四出的造型布局。

内饰则是这一代保时捷的家族式设计，运动+豪华的结合，功能区布局工整，12.3英寸中控液晶屏，科技感十足，波多尔红真皮内饰需要几万元选配，仪表盘依然是五圆环，只有中间的转速表是机械式，其余皆是液晶屏，采用“虚实结合”，SC组件需要加钱，可以提高全车性能。

方向盘是真皮材质包裹，可以选择标准，运动，运动升级以及个性化等多种驾车模式。

多功能GT运动型方向盘则需要选配，17900元左右。

BOSE音响，保时捷盾徽的座椅头枕等都需要加钱，后排座椅支持按比例放倒，舒适性很高。

发动机方面，非S版本为2.9TV6双涡轮增压发动机（低功率），匹配8速PDK双离合变速箱，最大功率330马力，最大峰值扭矩450牛米，5.6秒（5.7秒）破百，前置后驱，带S版本为2.9TV6双涡轮增压发动机（高功率），最大功率441马力，最大峰值扭矩5550牛米，百公里加速4.1秒，往上还有4.0T的GTS版本和TURBOS版本，一个480马力，620牛米，3.9秒破百，一个630马力，820牛米，3.1秒破百。

标配空气悬架。

不知道这样一台婀娜多姿的保时捷四门轿跑车，你是否对它也有一肚子话要说？

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