5月25日，用17个月时间创下造车新势力5万辆交付最快纪录的理想ONE，迎来了首次车型改款，2021款理想ONE厂家指导价33.8万元，较2020款车型上涨1万元。

作为国内2020年新能源SUV的销售冠军车型，续航、空间以及对于家庭人群用车需求的把握，是理想ONE的产品亮点。2021款理想ONE究竟有哪些变化？又能否在日趋激烈的中大型SUV市场延续过去的势头？下面我们将为你详细解读。

外观内饰

在众多中大型SUV中，理想ONE的设计特点比较鲜明，即使放在现在的审美来看，理想ONE的星环大灯、贯穿式尾灯、四屏中控布置似乎并不过时，反而成为被不少车型所借鉴的设计元素。或许正因为如此，2021款理想ONE并没有对车辆外观内饰风格进行明显改动，而更多是在细节上进行了优化。

2021款理想ONE采用了全新的前进气格栅和L型前转向灯，让整车前脸看起来力量感更强。新增的低速转弯辅助灯，也让车辆夜间行驶时的视野范围更大，提高了驾驶安全性。

车身颜色上，2021款理想ONE在保留黑、白、灰、银和Baby Blue的基础上，新增了Deep Green和Tech Blue两种车身颜色，并搭配灰色或银色车身底护板。全新的运动型双色轮毂，提升了车身侧面的视觉效果，也让车辆行驶风阻降低3%，带来更好的能耗表现。

内饰方面，2021款理想ONE采用了全新设计的方向盘，并对车门内侧门板进行了重新设计，再加上无框车内后视镜，总体营造出更加精致的车内氛围。

配置及空间

作为一款主打“奶爸车”的中大型SUV而言，车内空间和舒适性配置是用户关注的重点，也是理想ONE一直以来的重要产品卖点。通过产品优化和技术升级，2021款理想ONE在这两方面的表现得到进一步提升。

在舒适性配置方面，2021款理想ONE采用全新的座椅海绵，乘坐体验更加舒适。此外，2021款理想ONE升级了电动座椅腰靠，还增加了第二排电动座椅腰靠及第一、第二排座椅腰部按摩功能。2020款理想ONE车主将能够通过付费升级的方式更换座椅。

在空间方面，2021款理想ONE在不影响后备厢容积的情况下，将第三排腿部空间增加了41毫米，进一步提升了乘坐体验。需要指出的是，由于目前超过96%的理想ONE用户都选择6座版车型，2021款理想ONE将不再提供7座版车型。

除此之外，2021款理想ONE新增了对外放电功能。通过充电口的转换最大可以实现2200瓦的输出功率，能够满足电火锅、电水壶、电烧烤炉等常用露营电器的使用，让理想ONE在野外出游中扮演更多角色。

智能驾舱

在智能化配置方面，2021款理想ONE沿用了现款车型的四屏交互系统，内置高德地图、爱奇艺、QQ音乐、哔哩哔哩、卡拉OK等众多车载应用，并可以通过触控和语音等方式实现人车交互。

在语音功能上，2021款理想ONE的语音服务商更换为思必驰，并新增了“全车自由对话”功能，带来更自然的交互体验和更丰富的控制功能。具体来说，用户可以在一次唤醒车机系统后，在30秒之内实现连续对话，而无需每次单独唤醒系统。在交互过程中，用户也可以随时打断语音系统，下达新的指令。此外，“可见即可说”和“跨音区上下文对话”功能，让人车交互变得更加自然。比如，前排通过语音控制车辆打开座椅加热，后排乘员直接说“我也要”，车机就能够自动识别位置并开启相应功能。

值得一提的是，2020款车主也将能够通过OTA的方式实现“全车自由对话”功能。

驾驶辅助

2021款理想ONE标配了理想汽车自研的理想AD高级辅助驾驶系统，能够实现包括NOA（导航驾驶辅助）功能在内的驾驶辅助。

在底层算力架构方面，2021款理想ONE采用全新算力平台，并搭载地平线征程3自动驾驶芯片，为高等级驾驶辅助提供充分的算力保障。

感知层面，车辆搭载800万像素的驾驶辅助摄像头，也成为首款配备该级别摄像头的量产车型。达到4K级别的识别精度能够带来更远的检测距离，更大的识别角度以及更好的暗光表现。此外，2021款理想ONE采用5个博世最新的第五代毫米波雷达（1个前置毫米波雷达和4个角毫米波雷达），形成对车辆四周360度的全面覆盖。同时，结合摄像头的融合自动泊车功能，也让泊车入位变得更加轻松快捷。

要实现高可靠性的NOA功能，高精地图不可或缺。2021款理想ONE采用高德高精地图，结合理想汽车自研定位算法，为车辆提供超视距感知，即使在特殊的路况和天气条件下，也能充分保证驾驶辅助系统的安全性。

动力及续航

在动力方面，2021款理想ONE上同样搭载1.2升涡轮增压增程器以及40.5千瓦时三元锂电池，与现款车型保持一致。不过，得益于体积更紧凑的三合一后驱动电机，理想ONE的燃油经济性得到进一步提升，纯电续航里程增加至188公里，在热机状态下每百公里NEDC综合油耗下降15%。

更高的动力输出效率，更低的综合油耗，再加上油箱容积由45升扩大到55升，让2021款理想ONE的NEDC续航里程达到1080公里，WLTC续航里程为890公里，进一步提升了车辆的使用便利性，在长途出游中也更加从容。

结语

相比现款车型，2021款理想ONE拥有更长的续航、更大的空间、功能更强的驾驶辅助系统和更好的语音交互体验，并在舒适性和便利性配置上进一步提升，而且全系标配，没有软件订阅和配置选装包。但与此同时，新款车型的价格也较现款高出1万元。对用户而言，这款车型是否能如李想在2021款理想ONE发布会上所说，为用户“创造移动的家、幸福的家”？相信市场很快会给出答案。

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