我是广东车主，提车价格为17.98万，目前已经行驶3500公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：我选择零跑C11是因为性价比真的很高，配置不比40万—50万的车差，甚至有的配置是40万—50万的豪华车没有的东西，20万纯电动中型SUV区间，零跑C11很值得考虑和选择。

外观：对外观来说不同的人有不同的看法，第一眼就被零跑C11的外观吸引住了，中大型车光环满满，科技感十足，隐形门把手的黑色车顶，运动风格，尤其是尾灯组的设计，是我的最爱。

内饰：我选择了瓦尔登绿色，虽然不耐脏，但是充满了优雅奢华的味道，像是坐上百万豪车的感觉，打孔真皮和一体式座椅设计非常好看，而这一块配置我给满分，虽然很遗憾我没有显示出来，但是你可以找到一个可以与这个价格上竞争的就算你赢，三屏的科技配置太好用了，我都变成黑转粉了，以前很迷恋按键，现在大屏给人的科技感和简约感越来越喜欢了。

空间：零跑C11这辆车的空间还蛮宽敞的，它拥有4750毫米车身长和2930毫米的轴距，加上车内空间的高利用率，带来了宽敞舒适的驾乘体验，当我去4S店看车的时候，一打开后门，看到后排的空间，就直接喜欢上了，经过一次试驾，有了深刻的骑行和驾驶体验，更加坚定了C11是我理想中的车的想法，当天晚上我就毫不犹豫地买下来了。

动力：对于零跑C11的一些前景，说实话，真心推荐身边还没买车或者想开新能源车的朋友可以考虑C11，可能零跑作为新能源新势力的品牌，品牌影响力还是比较弱，所以很多人都不敢买，但我相信，通过我们车主的实际体验，以及越来越多的零跑跑车上路，会有更多的人接受它，选择购买零跑跑车，我们车主也希望零跑继续进步成长，在后续的改进中，能够整合和优化当前车主反馈的一些改进点，然后我觉得C11在纯电动市场会一直发光发热的。

电耗：零跑C11的超长续航确实为我平时的用车场景提供了很多解决方案，把朋友从东莞送到广州白云机场，下高速，实际油耗仪显示续航240公里，导航显示197公里，对于特殊任务，新能源汽车行驶速度越快，耗电量越高，这样的续航表现已经让我很满意了，不得不由衷地赞一下零跑的能耗优化，如果平时在市区用车，对能耗的控制比较好，基本上可以达到1比1的续航表现，所以听了周围买了其他新能源车的朋友对虚拟电的各种抱怨，我觉得有点骄傲。

最满意：不知不觉中，作为零跑C11的车主，内饰是双拼色的，装的是选装包，因为我用的是车主，还是重在实践体验，所以选择套餐对我来说是必须的，提车快三个月了，从等车到提车，实际用车时确实有很多故事可以分享，今天分享一下我的用车经历。

最不满意：后排座椅有点软，后排座椅没有通风，再加上后排有点矮，这是我最不满意的地方。

性价比：15000元的价格性价比很高，NAPPA真皮座椅和方向盘非常高端和顶级，质感和手感都是一流的，20英寸车轮搭配马牌轮胎，操控性和抓地力都非常出色，电动尾门也是一个实用的选择，实用又高端，让我觉得最具扩展性和可玩性的是电源逆变输出，现在，我经常在周末和朋友去水库钓鱼，通过这个功能，汽车电瓶的电转化为220的家用电输出，鱼钓上来后，稍微加工一下就可以直接连上电磁炉，做出美味的鲜鱼火锅，真是让朋友们羡慕不已。

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