众所周知，比亚迪在新能源市场里，可谓是大获全胜，赢麻了。据相关数据显示，比亚迪在今年11月份的终端累计销量为230427辆，环比增长6%，同比增长153%，并且比亚迪连续三个月单月的销量突破20万辆，这个销量表现，不出意外的话，比亚迪已经是今年的销量霸主了。

而在比亚迪众多细分领域里，比亚迪海豚的表现最让我惊艳，何出此言？我们都知道，十万级的市场，是最不好混的市场，尽管燃油车的销量逐年下滑，但是轩逸、朗逸等车型，没有一个是吃素的，纯电里，有AION Y、零跑C11、以及哪吒U，即便如此，比亚迪海豚依然表现斐然，11月销售26063辆，连续5个月月销破2万辆，累计销售已超20万辆，稳居A0级和十万级纯电销量冠军。那么，2023款比亚迪海豚的到来，是否能延续这一盛况呢，今天我们一起来看看。

首先从外观上来看，作为年度改款车型，比亚迪海豚依旧延续了“海洋美学”的设计，并没有太大的变化，只是在细节方面进行了一定优化，比如在轮毂处采用了几何拼色的设计，配色方面，新增了芝士黄和芋泥紫。

内饰方面，全新海豚噗噗粉的外观内饰均采用了相同的配色，其余车色均采用奶茶棕的内饰配色。配置方面，新车全系标配了高清全景影像、后风窗雨刷、将胎压监测升级为实时胎压显示，以及主驾电动6向座椅调节等配置，骑士版增加全车未系安全带警告。

动力方面，并没有变动，依旧搭载分别是最大功率70kW（95马力）、180Nm的永磁同步电机和骑士版配备最大功率130kW（177马力）、290Nm的永磁同步电机，均配备容量为44.9KW/h的核酸铁锂电池组，NEDC续航里程为405KM、401KM。

写在最后

最后呢，就是来说一说价格，此番比亚迪海豚“自由版”、“时尚版”和“骑士版”三个车款的官方指导价均有上涨，涨幅在4000-6000元。尽管配置有所增加，但是销量一高就涨价的风气，的确让人反感，不知道海豚是否还能喊出那句无所谓，10万纯电市场，我会出手！

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