从名字就不难看出，长城炮商用版皮卡将会肩负更多的功能型用途。但是，在国内皮卡市场中，它的整体配置和质感仍然属于上乘水准，所以，就不要把长城炮商用版与灰头土脸的工具型皮卡混为一谈了，它的定位是高品质商用皮卡。

外观朴素 线条流畅

本次实拍车型为长城炮商用版自动汽油两驱精英型大双（大双排），指导价11.18万元，长城炮商用版车系当中只有这一款车型匹配了自动变速箱，其余车型均为手动变速箱。

与乘用版相比，长城炮商用版的造型明显更为朴素，整体气势也收敛了不少，而流畅的线条仍然让长城炮商用版具有不错的动感态度。

黑色的中网不像镀铬进气格栅那样张扬，内部采用了放射状网格造型，细看之下显得很精致。

长城炮商用版并未采用乘用版车型上的LED大灯，使用了传统的卤素光源，不过大灯内部的透镜并没有缺席。

后视镜支持电动调节功能，外部集成了LED转向灯。

前门支持无钥匙进入功能，非常实用。

长城炮商用版大双车型的车身尺寸为5602x1883x1884mm，轴距3470mm，小双车型尺寸为5362x1883x1884mm，轴距3230mm。

长城炮商用版采用了17英寸多辐式轮圈，轮胎规格为245/70 R17，乘用版的轮胎规格为265/60 R18，通过轮胎尺寸能看出二者的使用取向不同。

车尾同样造型朴素，尾灯采用了卤素光源，倒车雷达和倒车影像均有配备，保证了车辆的安全性。

长城炮商用版大双车型的货箱尺寸为1760x1520x538mm，小双车型货箱尺寸为1520x1520x538mm，小双车型与乘用版货箱尺寸一致。

内饰沉稳 功能丰富

长城炮商用版纯黑色的内饰虽然不如乘用版的木纹+皮革内饰那样豪华，但是工艺品质完全沿袭高水准，各种功能也十分齐全。

四辐式方向盘采用塑料材质，握感尚可，多功能按键区域被安排的满满当当，功能性很强，使用熟练后能大幅提升操作便利性。实拍车型还加入了换挡拨片，这对于用户来说无疑是一个增值乐趣。

机械式仪表盘在造型上没有过多的新意可言，中央的彩色行车电脑显示屏信息较为齐全，有助于用户掌握车辆信息状态。

一键启动功能位于仪表盘右下方。

实拍车型支持仪表盘亮度和大灯高度调节功能。

中控台几乎呈矩形布局，造型十分规整。9英寸液晶显示屏全系标配，支持音响、手机互联、人机互动等功能，可见长城炮全车系对于智能化的专注和热情。

电子手刹和自动驻车是自动挡车型的绝佳搭档，实拍车型提供了标准、经济、运动三种驾驶模式可供用户选择。

皮革座椅软硬适中，触感肯定不如乘用版的真皮材质细腻，日常乘坐舒适性还是没有问题的。前排座椅采用了手动调节方式，主驾驶6向、副驾驶4向。

后排座椅填充物明显少于前排，乘坐质感基本合格，全系缺失的中央头枕让人有些遗憾。

汽油机+自动挡 更好开

实拍车型搭载了2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛米。

来自采埃孚的8AT变速箱与乘用版车型为同款，目前长城炮只有汽油发动机才能选配自动变速箱。

长城炮商用版的后桥与乘用版也有所区别，乘用版车型采用了整体桥式后悬挂，商用版车型则选择了承载能力更强的钢板弹簧后悬挂。

总结：无论是造型还是配置，长城炮商用版都更为“实在”，作为一款主打实用性的皮卡，好用才是第一位的。最明显的，长城炮商用版采用了钢板弹簧后悬架，让它的货车属性更强，承载能力更佳。而实拍车型采用了汽油机+自动挡的组合，能够适应更多城市、用户的使用需求，让新车的受众面进一步扩宽。

从综合性价比来看，10万出头的价格匹配新车丰富的配置，完全可以令人满意。对于对皮卡有更多功能性需求的用户来说，长城炮商用版诚然是个不错的选择。

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