可以看出今年整个下半年大众都是很紧张的，自己的途昂以及揽境拿出来以后，就没有什么新车，不少车都是处在预热状态，还是例行升级，再看国产车以及丰田这一块，例行升级的车型不说，新车一台接一台，对比之下大众黯然失色了不少。怎么才能重新博得大家的注意呢？大众终于悟了，思来想去还是新车吸引力最大，这一次也带来了一颗新SUV，看着有些SUV版POLO的味道。

这样一说大家就不难理解，有点丰田推出卡罗拉SUV的感觉，并且丰田可不只是卡罗拉SUV，连皇冠的SUV都有了，一点都不浪费自己的名气。大众这款新车在海外名为Taigo，前脸采用一道杠的扁平格栅设计，熟悉大众的车主知道，一道杠的设计门槛比较低。两侧的大灯组依然是与中网一体化设计，不是很犀利，但是挺大气，新型的轮毂工艺很复杂，看着很运动。

至于尾部也很鸡贼用了贯穿尾灯，大众对于这款车定位还是很精准的，目标是年轻人，那么潇洒的颜值不能少，运动风格也具备很高的吸引力。至于车内的设计看上去也很美，跟现款的速腾十分类似，都是伪一体化屏幕的设计，放在入门车上这个设计还是很能打的，毕竟形象还几十万的途锐以及奥迪也是一样的设计，尽管比不上国产车那么华丽，心理也平衡了。

大众目前大家也很管制动力，目前来说在电动化的车市，大众在动力的吸引力已经不是那么强，这款新车也搭载了入门1.0T的引擎，采用新潮的L3架构，匹配最新的7挡双离合，的确能跟卡罗拉的入门旗鼓相当。至于顶配诚意比较明显一点，给了一颗1.5T的大马力发动机，这个版本在运动性能上的发挥堪称淋漓尽致，跑起来狼奔豕突，十分快意。

综合来看，目前大众的局面真有些吃老本的感觉，份额很高，但是一再被吉利等车企超越，在车市未来的纯电以及混动车型上，也没有打响名气的，国产车比亚迪的骁云以及近期吉利的雷神动力，都具备自己的特色，丰田的2.5L混动以及本田的2.0L混动也几乎全面铺开，这无疑在明年也给大众很大的压力，不出意外明年大众的新车也会多如牛毛。

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