网约车电动化浪潮正在全速推进。

无论是滴滴、滴答、一喂顺风车，等平台，电动车正在成为网约车的主流。而新能源电动车的几个现有品牌也开始进入大众的视野。宣传给力、性能优越，似乎颇受好评。

在这种趋势下，身边新入行的车友租购的也大都是电车，电车越来越成为网约车的主流。

近段时间，不少车友打算卖掉燃油车，换一辆电车，因为现在油价一天一涨，烧油实在太贵了，但是不知道这样做能能不能赚到钱。

一般来说，买电车来跑的网约车司机，都是奔着全职跑车、甚至干到底的，但是事实上，很多人坚持不了那么久，往往不到3年就退出了，或者直接转行去跑滴答、一喂顺风车。

我们来算一笔账，以一辆13万的新能源快车，来分别计算一下电车跑3年和60万公里，各自的收入。

一、跑3年

如果按每月1万公里来算，3年基本就是36万公里。

成本支出：车价13万，保险三年杂七杂八算下来，3万左右吧。

保养：小保养+大保养，总共约1万左右。

轮胎费用：每8公里换一次，36万公里基本算是4次，每次1000元，支出4000左右。

再加上违章罚款，年检等费用，算1万，电费+电池损耗（按每公里0.2元算），3年共计7.2万元。

算下来总计25.6万元，算个整数26万。

收入：36万公里，基本可以算6万的空驶里程，30万的计费里程，按每公里平均1.5元计算，3年总共收入45万元。

扣除26万的成本，到手19万，平均每年约6万，月收入大约在5500左右，这还是理想状态下，不包括额外的支出以及平台抽成。

二、跑60万公里

如果说每月里程1万公里，基本可以跑5年。

成本支出：车13万元，5年的保险，算下来5万吧。车龄越大，保养就越麻烦，保养费算2万。

再加上违章罚款、年检，算1.5万，电费和电池保养费12万。总共33.5万，算整数34万。

收入：计费里程算50万，每公里1.5元，总收入75万。扣除成本价34万，基本可以算41万。每月大概7000左右。

总体看来，用新能源车跑网约车，饿不死，也赚不了大钱。但是对比一下司机的工作量，你会发现，或许是司机亏了。

首先，司机所要付出的时间成本相当高。如果每个月不休息，司机平均每天要跑到400元左右的流水，需要跑满12小时以上。

这还是一二线城市，单量高、充电设备完善。如果三四线城市，甚至是18线小城，这个流水简直是奢望，充电也不方便。

再退一步，电车的电池根本跑不了60万公里，基本20万里程之后，续航能力就大大缩减，可能跑不了半天就得去充电。

其次，司机长年累月地超长工作，对健康造成的损害可想而知。很多司机长期久坐、憋尿、饮食不规律，还要受平台和乘客的“夹板气”，各种职业病都找上了门。

这还是电车，如果是燃油车，仅仅油费的成本就是“天价”，以目前走低的运价来说，赚钱真的是太难了。

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