单单选装红黑内饰就要额外加价50万，均价260万元的雷克萨斯LX600，到底在中国卖得怎么样？

出人意料，落地均价快300万的进口雷克萨斯LX600，居然10月销量比上汽奥迪Q6还多46辆！两款车虽然尺寸类似，但官方指导价和销量差距都相当大。

为什么都是5.1米左右尺寸的豪华品牌中大型SUV，奥迪Q6起步价才45万，居然卖不过加价＋涨价都非常疯狂的雷克萨斯百万豪车LX600？

雷克萨斯LX600最新10月在中国总销量139台，上汽奥迪Q6只有93台，原因很简单，奥迪Q6并没有非常亮眼的三大件，懂车的都知道Q6和上汽大众途昂、一汽大众揽境并无二致，除了发动机略有不同，其他都很相似。

可以说，奥迪Q6的底子是一台30万的大众MQB的横置前驱车，并且奥迪这么多年在中国不断进入十几万元的低端市场，比如: 奥迪Q2L和奥迪A3曾经最低裸车卖到15万，大大折损了奥迪品牌价值…奥迪百万旗舰A8和Q7最近几年销量一般，下滑了很多…

国人越来越觉得奥迪不再是一个豪车品牌，而是一个高端车品牌。因此，奥迪品牌在中国市场成交均价越来越低了，拉低了品牌价值。

反而，雷克萨斯却通过LM300保姆车、RX和ES等加价热销车，不断提升品牌价值，雷克萨斯LX600更丰田最强悍最新的3.5TT六缸双涡轮增压发动机，再加上爱信10AT远比奥迪Q6的双离合先进有看头。

再加上雷克萨斯的高超的市场营销策略，宁肯在印度生产也要继续在中国保持进口车身份，进一步拉高了雷克萨斯LX600的品牌价值，有利于中国车贩子炒作。

（雷克萨斯LX600虽然很贵，但三大件最起码都是新技术，有看头，动力强悍，越野性能一流。）

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