最近一年新能源市场层出不穷，尤其是15万级这个价格区间内的纯电SUV，是许多消费者的首选。所以今天这期探店我们就来一起看看比亚迪元PLUS究竟有什么亮点，是否值得选择？以及真要入手，哪个配置更值得买？

① 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，元PLUS卖的最好的是14.48万元的2023款 430KM 尊贵型，目前没有优惠，全款购车总价约15.1万元（包含裸车价14.48万+商业保险+上牌费等）。

② 元PLUS哪个配置最值得买？

一定是14.48万元的430KM 尊贵型或15.78万的510KM旗舰型

基本买电动SUV有个规律，要么是冲着配置去的，要么就是冲着续航去得。想要配置，就买430KM尊贵型，相比430KM豪华型，它的配置更加全面且贴心。我们可以看到，在该车型上新增有侧安全气帘，在被动安全上对乘客有了进一步保证。同时它还搭载了ACC自适应巡航、主动刹车、车道辅助保持等驾驶辅助功能，可主动降低发生事故的风险，弥补了低配车型的一大短板。

想要续航，那就买510KM旗舰型。该车型可以看作长续航版本的中配车型，在510KM尊荣型的基础之上提供了360度环影、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等非常实用的功能性配置，用车感受会明显提升一个等级。此外该车型还提供了18英寸铝合金轮圈以及多色氛围灯，车内、车外的视觉效果同样更进一步。

③ 元PLUS值不值得购买？

作为一台纯电紧凑型SUV，元PLUS几乎用上了比亚迪所有的先进技术，比如全新的e平台3.0、八合一电动力总成、刀片电池以及成本很高的热泵空调等，再加上13至16万的售价区间以及比亚迪的口碑效应，元PLUS的性价比在同级别中可谓是相当突出。

当然，不是说元PLUS有多么优秀，而且它的竞争对手一个能打的都没有。从价格来看，元PLUS的竞争对手无非就是AION Y、小鹏G3i和大众ID.3。这三台车首先排出的就是大众ID.3，因此在三者当中只有ID3是轿车，并且再同价位，元PLUS无论是在车机系统还是配置方面都可以完胜ID.3。其次是AION Y、小鹏G3i，小鹏G3i我真的找不出它有什么优势，两年前的设计依旧在用，关键价格还最贵。最后则是AION Y，先不说外观、内饰设计，但是动力和悬架等方面，AION Y就没什么优势。所以，当你看了一圈同价位的纯电SUV之后，发现还是比亚迪元PLUS最合适。

④写在最后

从车型更新换代以来，元PLUS的销量就一直保持持续增长，可见老百姓对它还是非常认可的。俗话说：“打铁还需自身硬”，即使比亚迪这个招牌再响，如果元PLUS这辆车没有拿得出手的东西，依然不会有人买单。

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