经过上周各大4s店白热化式降价促销，往年双11过后，汽车价格优惠都会回收，但今年各汽车经销商价格优惠依旧，他们想涨价却很难。

虽然往年也有4s店因为经营不善而退网，但今年退网倒闭的4s店特别多。其主要原因基本都是资金链断裂，或者即将锻炼，公司业务难以为继。

那为什么4s店，今年会有这么大的困难呢？其原因，应该是过去3年积累下来的。一般新车到4s店维修保养的保鲜期在2年到2年半左右。疫情3年后，大部分4s店的疫情前新车客户大量流失，而疫情后的新车销量减少，售后方面已经严重出现青黄不接的情况。

对4s店来说，售后维修保养是利润的保障，而疫情3年后，活跃客户的流失，导致4s店稳定利润减少，这就动摇了不少4s店的根基。

再加上今年上半年油价上涨，下半年各汽车4s店集中出现展厅客流量大幅度下降，这都说明目前买车家用客户，迅速减少。这种现象表现在汽车销量上，就是总体销量大幅度下滑，而4s店库存却高涨。这就让4s店资金压力倍增。

讲完了，目前汽车4s店经营现状，也就很好解释为什么双11这么多车企开启白热化的市场价格竞争。

往年车市在双11后，都会回收价格，汽车厂家也会控制产能，让4s店在春节前有一个做利润的时间，让大家赚点钱。

但今年普遍库存高涨，哪怕4s店有心想涨价，但他们高库存的“实力”，却让他们无法涨价。一旦涨价，客户消费欲望就会继续降低，导致没人买车。所以，今年汽车4s店只好将价格维持在低价，而不敢涨价。

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