发动机清洗有必要吗？发动机作为汽车的心脏，重要性自然不言而喻。

一般我们去4S店做保养的时候，工作人员经常就会为我们热心推荐清洗发动机的项目，什么润滑系统清洗、燃油系统清洗、冷却系统清洗等，那么这些发动机清洗项目到底有没有必要呢，我们来探究一下。

发动机清洗——燃油系统

首先，我们先来说说燃油系统的清洗，这也是我们最常听到的发动机清洗项目。清洗的目的首当其冲就是各种积碳，什么节气门、进气管、燃烧室等。积碳是汽车避免不了的，例如汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果都跟积碳有关，所以定期清洗还是很有必要的。

目前，发动机燃油系统的清洗方法主要有三种：

一是直接向油箱中添加燃油清洁剂；

二是采用“打吊瓶”方式进行清洗；

三是采用免拆洗机进行清洗。

需要注意的是，油路正常的清洗频率应是3-4万公里/次，如果你实际用车时间不长或驾驶状况良好，那就完全没必要进行清洗。

发动机清洗——润滑系统

这里说的润滑系统指的就是机油管道了，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积碳。长期下去对于发动机也是有磨损的，因此，清洗发动机的润滑系统也是很有必要的。

但是，这个也要看机油的油质和车辆的使用状况而定，一般来说，如果你的车使用的机油是品质较好的半合成或全合成机油，那么只要定期做好保养即可。要是你的车辆已经开了4年以上了，那么可以考虑在更换机油的时候对发动机进行清洗，这也是清洗的最佳时机。

发动机清洗——冷却系统

发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。

对于发动机冷却系统的清洗，笔者认为是没有必要的。如果你的车辆有规范使用合格的防冻液，定期添加或更换，那么就不会出现上述所说的情况。水垢问题一般是车主把自来水当成防冻液来用导致的，当然，要是不规范使用防冻液，那掏钱来个发动机清洗也是必要的。

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