有一种车型，叫做高性能车，它们拥有低调的车身形式，保持了四门四座的实用结构，同时也拥有可比肩超级跑车的狂暴性能。比如，宝马家族的M系列、奥迪家族的RS系列以及奔驰家族的AMG系列均可以称得上是高性能车。而我们今天的主角便是AMG家族中的一员，它定位介于AMG E43和E63之间，其在国内的指导售价为94.88万，它就是新款奔驰AMG E53 4MATIC+（以下简称：AMG E53）。

作为百万内最强奔驰E级，新款AMG E53在外观上同样沿用了新款E级最新的设计语言，但加入了很多AMG家族元素，彰显了它运动的气质。比如，标志性的直瀑式前进气格栅，AMG字母徽章以及前保险杠两侧更加夸张的进气口等，以此来表明自己与众不同的身份。

车侧线条流畅优雅，与标准版车型基本没有太大区别，但增加了AMG专属侧裙，并换装了大尺寸黑色运动轮圈和高性能刹车卡钳，使侧面视觉效果整体提升。由于没有进行加长，所以车侧看上去更加干练，宽大的前轮眉更是孔武有力。

车尾同样延续了新款E级的设计，但装配了小型的碳纤维扰流板，不但能极高地提升高速行驶稳定性，更能让新款AMG E53的运动感加强。而黑色保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果。

外观方面是针对细节的改变来凸显霸气，但内饰方面却没有如此巨大的改变，新款AMG E53只是采用了AMG专用方向盘，但用料方面却更加考究，碳纤维饰板和Alcantara的应用强化了其运动风格。另外，新车提供了AMG性能座椅套装供选装，该套装包括了AMG运动座椅、红色的安全带以及观感更为运动的内饰件。

在最重要的动力部分，新款AMG E53搭载了由一台3.0T六缸涡轮增压发动机和EQ Boost 48V轻混系统组成的动力总成，该发动机最大功率可达435马力，峰值扭矩520N·m，而EQ Boost启动电机可以额外提供16kW的功率以及250N·m的扭矩。传动系统匹配9速自动变速箱，并配备4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需4.4秒。

总的来说，新款AMG E53的外观足够低调，与更高级别的AMG E63差别不大，而且能够带来足够的性能和驾驶乐趣，同时车价也比E63车型便宜了近40%，与C63、宝马M3等车型价格相当；所以如果你对性能不是有非常高的要求，这台新款AMG E53显然要比AMG E63系列更具性价比。

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