宝马7系一直是D级车中口碑不错的一款车，逼格也丝毫不逊色于奔驰S级，近年来，由于优惠幅度很大，销量持续赶超奥迪A8L，仅次于奔驰S级，接近5米3的车长，超过3米2的轴距，让它相比较竞品，更具优势，展车系2019款的宝马750LI车型，也是宝马曾经的旗舰轿车，竞品为奥迪A8L 60TFSI，至于L6的S500，目前已经HOLD不住它了。

可以说，这款车凝聚了宝马7系的精髓和配置，只是发动机方面，相比较于拥有劳斯劳斯古斯特心脏的M760LI，稍稍弱了一些，进口版本的750I是一台4.4T V8双涡轮增压发动机，搭载中央差速器为多片离合器的四驱系统，最大功率530马力，最大峰值扭矩750牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率为4.1秒，工信部油耗为10L，非常的夸张。

双肾格栅，尺寸面积更大，激光大灯，20英寸轮圈，前245/40后275/35的R20寸轮胎，电吸门，全速自适应巡航，HUD抬头显示，12个扬声器的宝华韦健音响，触控液晶屏钥匙等高端配置，该车都是标配， 内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控液晶屏，科技感一般，系统是7.0的IDRIVE系统，后排两块液晶屏，做工和用料都比较高档，11色氛围灯，双层隔音玻璃，也给客户营造不错的娱乐氛围和静谧性，座椅都是真皮材质包裹。

不得不提一下，曾经的劲敌S500L，目前裸车还是近180万，从4.0TV8变成了3.0TL6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为435马力，最大峰值扭矩为520牛米，而4.4TV8双涡轮增压发动机的750LI，裸车接近200万，达到1988800元，虽然优惠力度很大，但 磨砂黑车漆，魔毯智能悬架，M后扰流板都得加钱，只不过全车落地价格还是比S500L更低一些，所以综合价格方面，宝马750LI可谓是最良心的。

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