汽车在急加速的时候，为什么方向容易向右跑偏？造成车辆跑偏的原因有哪些？国家对车辆跑偏有无技术标准？跑偏偏差多少是正常的？本期来为大家解答这类疑问。

1.为什么汽车容易向右跑偏？

前驱车（发动机前置的车型）在急加速时，由于变速箱一般靠近左侧，两侧的传动半轴长度不一（左侧短、右侧长），这时会发生“扭力转向”（又称“加速转向”），此时容易发生向右跑偏的现象。

虽然汽车厂商会通过设计中间传动轴、改善悬挂设计等方法从一定程度上抑制扭力转向的发生，可是由于先天的布局设计问题，“扭力转向”是目前很多前驱车的通病。

2.除了扭力转向外，造成车辆跑偏还有哪些原因？

“扭力转向”一般只发生在急加速时，发生车辆跑偏的原因还有很多，其中最常见的是轮胎问题，当左右两侧胎压大小或轮胎花纹磨损深度不一时也有可能会导致车辆跑偏。

另外，车辆跑偏也和车轮定位、转向系、弹簧和减震器、车架变形等是否出现问题有关。

3.国家对车辆跑偏有无技术标准？跑偏偏差多少算正常？

根据《机动车运行安全技术条件》规定，机动车在平坦道路上行驶不应跑偏，不过对于跑偏的界定并没有统一的行业标准，各个厂家的标准也不一致，通常在直路上行驶1000米，最大的偏差在5米内算正常。

相关规定：

《机动车运行安全技术条件》GB 7258—2017规定：“6.7 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振等异常现象。”

值得一提的是，我国的道路路面通常是有一定的倾斜角度的，一般是中间高两边低，稍稍出现一点跑偏也是正常的。但如果跑偏严重，那就需要去检测查明原因，长期跑偏会导致轮胎异常磨损，存在一定的安全隐患。

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