法系车对于80后或者90后的朋友肯定不会陌生，早在多年前，就凭借优秀的底盘质感获得了一大批消费者的认可，不过随着市场竞争愈演愈烈，各大车企纷纷推出新车型，而法系车对市场变化不敏感，长时问不对车型进行更新换代，以至于法系车在街上的能见度不高！

2023款标致508L前脸进气格栅中网上银色饰条的加入是比较时尚的，开眼角式的灯组呈“獠牙状”存在，点亮后也更加有攻击性，与修长的进气口相连，视觉上很强比较有连贯性的。

标致508L的车长是在4870mm，作为一台B级车，开起来没有很明显的开“大车”的感觉，首先是方向盘设计得比较小，好掌握不说，转向的时候也比较轻盈、精准，其次是转弯半径小，在狭窄的道路上穿梭很灵活，整体操控不错。

汽车侧面的表现十分年轻，车窗尾部字母标识的加入提升较强的辨识性，底部腰身线条的隆起状设计也是非常顺畅的，多幅式汽车轮毂进行了银色涂装，从视觉上看去也更加扎实。尾部设计更是宽大，1ogo底部黑色护板与两侧灯组进行了连接，视觉上是比较有连贯性的，嵌入式装饰条呈拼接状存在，扁平式排气筒与之相搭配，视觉上看去更个性。

新款标致508L，空调出风口重新设计，标志性的钢琴式按键和高低配合的两块屏幕依然存在。内饰部分比较简约，中控台上侧线条清晰勾勒营造出较强的层次，空调出风口在设计上也是非常有个性的，多功能方向盘在设计上也是非常新颖的，上侧按键的加入增加了操作上的便捷，座椅的包裹也相当扎实。

动力方面，全系分为1.6T和1.8T两款发动机，与之匹配的是六速手自一体和八速手自一体变速箱。

其中1.8T发动机最大功率达到了211马力，而且根据之前了解1.8T版本来看，标致508L给人的第一感觉就是动力量强劲、底盘扎实、行驶质感好。其悬架调校依旧继承了法系车一贯的优良传统富有韧劲的悬架对比本田雅阁和丰田凯美瑞等竞品，其操控和行驶质感要好很多

总的说来，标致508L没有太多让人吐槽的地方，高颜值的外观、充足的空间以及强劲的动力都是令我喜欢的地方，不过车内按键的质感还有提升的空间，算是对它的期望吧，算不上是缺点，配置方面其实和同级别其他车型在同价位的情况下差别不大，如果你对品牌不是特别看重，正好想入手一台合资B级车，那么这款标致508L还是值得考虑的。

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