大众作为国内汽车市场上最有影响力的一个合资车企，对国内汽车市场的发展起到了比较大的促进作用，尤其是对很多新兴自主车企的有着比较大的引导作用，一直以来都是广大国内消费者在买车上的首选之一，随着在国内汽车市场布局的越来越完善，大众把一部分的重心放到了旗下的子品牌上，其中西雅特就是大众除斯柯达外比较知名的一个子品牌，并推出了一款比较有竞争力的SUV——西雅特Ateca，新车将与年底进入到国内市场，受到了广大国内消费者的关注。

作为西雅特即将在国内汽车市场上市的首款车型，Ateca的表现普遍被消费者和媒体比较的看好，作为一款拥有德系进口血统的SUV车型，对老大哥途观、本田CR-V、别克昂科威来说有着比较大的冲击，虽说是大众旗下的一款车型，新车的表现在小编看来要比途观更加的有诚意，14万的起售价那是不能再低了，与同级车型相比要便宜2-3万，这对于广大消费者来说还是有着比较大的诱惑力，西雅特Ateca来了，比途观漂亮，进口标配2.0T，14万起还买啥CR-V。

从整个的外观打造上来看，西雅特Ateca并没有采用大众家族比较经典的套娃设计，更加年轻动感的设计语言给小编留下了深刻的印象，前脸的设计比较的新颖，倒梯形进气格栅和下方梯形的进气口形成了X状的造型，线条十分硬朗，看上去还是比较的激进，而两侧分体式的大灯组也是比较的个性，造型设计比较的锋利，形成了一定的视觉冲击，同时车身和尾部的设计也是比较的漂亮，尤其是19英寸双五辐运动轮圈和双边四出镀铬排气管的设计，展现出了这款车比较动感的一面，再加上运动套件的加入，进一步显得整车更加的年轻动感。

西雅特Ateca在内饰的设计上则有着比较高的原创度，相比大众车型传统的设计要年轻动感很多，全黑色的设计比较的稳重，中控面板采用了大面积的软性皮质材料和碳纤维纹路进行包裹，摸上去比较的有质感，大大提升了整个内饰的档次感，而内嵌式中控屏的设计比较的传统老气，但是有着不错的实用性，全液晶仪表盘、平底式方向盘等的加入也是比较的新颖，总的来看，整个的内饰表现丝毫不输途观、昂科威等车型，展现出了比较厚道的一面。

动力来看，西雅特Ateca的表现同样是比较的出色，预计将会搭载一台2.0T发动机，最大功率达到了300马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时间仅5.4秒，并且在高配车型中还将有四驱动力车型可选，这样的表现在同级车型中还是有着绝对的优势，运动能力非常强劲。

虽然西雅特Ateca各个方面的表现都比较的优异，但是想要大卖还是要面临比较大的困难，要在销售上做好充足的准备，西雅特Ateca来了，比途观漂亮，进口标配2.0T，14万起还买啥CR-V。

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