本田飞度/Fit改款在日本首次亮相，具有更大的动力和新增RS运动版。

近日，本田在日本推出了新款飞度系列车型，包括轻微的外观更新、新的车型，并增加了汽油和e:HEV混合动力版本的功率输出。其中，本田飞度e：HEV RS是新增车型，采用了更具侵略性的外观和更具运动性的悬架设置。

第四代本田飞度/Fit在2019年推出。去年8月在日本预览了改款车型，现在，改款飞度将于今年10月上市，推出了五款车型，包括Basic、Home、Luxe、Crosstar和RS版。

更具体地说，Basic和Home版与新款飞度相比略有不同，主要集中在前端，保险杠进气口的造型一致，格栅形状更简洁。Luxe版得益于一套更时尚的合金车轮，并在进气口，侧梁和镜盖上添加了镀铬元素，使其看起来更加高级。充满冒险精神的Crosstar版在下保险杠饰件和侧窗台上采用了新的铝制外观，格栅采用了新的图案，增强了其跨界车的姿态。

全新的RS版是最具运动性的，这主要归功于更具侵略性的车身套件。这包括更大的格栅，深色前裙板中更锋利的进气口，五辐合金轮毂，侧门槛延伸，后扰流板，带镀铬排气管的运动型后包围，当然还有两端的红色RS徽章。但是运动感在内饰上不那么明显，真皮方向盘上有橙色缝线，用于控制再生制动的“减速选择器”拨片，以及新的驱动模式选择器，使其更容易在正常/运动/经济模式之间切换。更重要的是，有一个RS专属的悬架设置，以改善操控性，证明其是一款更具运动的车型。

改款飞度具有13种外观颜色可供选择，其中有一些是特定的，比如Crosstar版的双色车身。同样，每一款车型的内饰装饰和颜色组合方面都有自己的风格。7英寸数字仪表盘和9英寸信息娱乐触摸屏都是从老款车型继承下来的，本田ADAS安全超感套件是标准配置，增加了盲点监控，倒车辅助，交通拥堵辅助和突然加速控制。

e：HEV功率提升，燃油车型采用新发动机

本田升级了飞度/Fit / Jazz中的e：HEV双电机混合动力系统，将功率输出提高到121 hp（90 kW / 123 PS）和253 Nm（187 lb-ft）的扭矩，同时改善了油门响应。这使得它比老款车型增加了13 hp（10 kW / 14 PS）。

与欧规版只提供e:HEV动力不同的是，JDM版飞度还提供燃油动力，改款车型将老款的1.3升发动机替换为更强大的1.5升DOHC i-VTEC，该发动机也用于混合动力系统。输出功率为116hp（87千瓦/ 118PS）和142牛·米（104.7磅 - 英尺）的扭矩。

本田表示，将于11月10日发布一款采用燃油驱动的飞度RS版，这让我们怀疑它是否会比其他产品具有更强的动力。无论选择什么动力总成，自第四代飞度发布以来，本田都已停止提供手动变速箱，现款飞度都只匹配自动变速箱。有趣的是，日规版飞度可选择FWD和4WD系统，后者是日本市场独有的。

日规版飞度改款起价低至1,592,800日元（11,011美元），按当前汇率约为7.8万元，而旗舰级e:HEV混合动力四驱型豪华款起价为2,664,200日元（18,417美元），按当前汇率约为13万元。目前，新款本田飞度RS版仅采用e：HEV FWD动力系统，起价为2,346,300日元（16,220美元），约11.5万元。

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