汽车上的ABS装置是一种防抱制动系统，它可以有效的防止汽车发生失控，同时也能提高制动距离与行车的安全性。当车辆紧急刹车时车辆方向失控及车轮侧滑时，能够使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮毂，碟片和轮胎两倍的使用寿命。

当车辆进行年检时，检完车后ABS灯亮一般行驶5-6公里左右ABS灯就会自动熄灭。如果没有熄灭可以重新启动一下车辆，在重新启动后，仪表会进行自我检查，只要汽车没有发生故障，故障灯都是会熄灭的。

因此，车辆在检完车后ABS灯亮不需要过度的担心，只要行驶一段路程ABS等就会自动熄灭，没有自动熄灭只需将车辆熄火后再次启动车辆。如果ABS灯依然没有熄灭，应该及时去4S店或维修店进行检查。

为什么检车后ABS灯会亮

导致ABS灯亮的主要原因就是车辆在进行尾气检测时，汽车的驱动轮要在滚筒上进行运转，而非驱动轮则在地上保持不动，此时汽车四个轮子的转速就会不一样。ABS系统收集到车轮的转速数据异常，就会误认为汽车发生了故障，因此会亮起ABS故障灯。

ABS系统的功能

1.可有效的防止车辆在紧急制动时车辆发生侧滑和甩尾，并具有良好的行驶稳定性。

2.可以在车辆紧急制动时进行转向，并具有良好的转向操纵性。

3.缩短车辆制动时间和距离。

4.可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，从而减少轮胎的磨损。

当我们了解了ABS系统的作用后，在我们需要购买车辆时，最好选择带有ABS系统配置的车辆，这样才能给我们增加一定驾驶安全性。

ABS系统的工作过程

当车辆在制动的过程中，电子控制装置会根据车轮的转速传感器输入的车轮转速信号来判定是否有车轮趋于抱死时，ABS系统就会进行防抱死制动压力调节。

假如，电子控制装置判定左前轮趋于抱死时，电子控制装置就会控制左前轮制动压力的进液电磁阀通电，使左前轮的进液电磁阀转入关闭状态，使制动主缸输出的制动液不再进入左前制动轮缸。当电子控制装置判左前轮趋于制动不足时，电子控制装置就使左前轮的进液电磁阀和出液电磁阀都断电，使进液电磁阀转入开启状态，使出液电磁阀转入关闭状态，同时也使电动泵通电运转，向制动轮缸泵送制动液，由制动主缸输出的制动液和电动泵的制动液都经过处于开启状态的左前轮的进液电磁阀进入左前轮的制动轮缸，使左前的制动轮缸的制动压力迅速增大，使左前轮又开始减速转动。

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